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行业互联网|旷视的机器人兵团



行业互联网|旷视的机器人兵团
本文插图

作者 | 王金旺
出品 | 雷锋网产业组
我们最早是给一家大型电商公司做了项目 ， 一个大仓库 ， 用了400多台AGV机器人……
站在发布会演讲台中央 ， 对于旷视做仓储物流业务的历程 ， 旷视联合创始人、CTO唐文斌娓娓道来 。
2020年 ， 很多人都感受到了：机器人很火 ， 相对成熟、需求度更高的仓储物流机器人更火 。
尤其在8月22日 ， 国家发改委印发了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》 ， 并指出 ， 鼓励制造业企业开展物流智能化改造 ， 推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术装备 。
这一目前拥有80多家整机厂商、每年以50%速度成长的仓储物流机器人领域 ， 将会成为下一个燃烧的战场 。
身在其中的旷视 ， 从产品、技术、人才、行业资源都已经开始屯兵屯粮 。
四大系列七款新品 ， 旷视机器人兵团扩容
10月15日 ， 旷视在北京召开「旷视智慧物流战略暨“AI+物流产业联盟”发布会」 ， 硬件新品更新是此次发布会上焦点之一 。
AI算法起家的旷视 ， 在进入仓储物流领域后 ， 开始涉足硬件 ， 发布7款产品 ， 从物料搬运的AGV、AMR到智能码垛的无人叉车 ， 几乎进行了仓储物流全流程机器人产品的全系覆盖：
针对物料搬运机器人 ， 旷视此次推出了MegBot-T800、MegBot-T1000两款载重分别为800kg、1000kg的二维码导航移动机器人 ， 以及MegBot-S800、MegBot-S800V两款载重均为800kg分别采用激光SLAM、VSLAM导航的移动机器人；
此外 ， 旷视此次还推出了MegBot-F1600、MegBot-L2000两款SLAM导航的无人叉车 ， 以及一款人工智能堆垛机 。

行业互联网|旷视的机器人兵团
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这些机器人都出自旷视内部的机器人产品部（RPG） ， 目前 ， 该部门负责人为在机器人领域拥有超过30年的从业经验、中国移动机器人（AGV）产业联盟名誉主席王宏玉 。
旷视要自己做机器人其实早已不是什么秘密 。
自2017年进入供应链物联网后 ， 2018年4月8日 ， 旷视官方对外公布 ， 全资收购艾瑞思机器人 (Ares robot),正式进军智能机器人业务 。
旷视为什么要自己做硬件、做移动机器人？
对此 ， 王宏玉解释称：
旷视原来是一家软件、AI的企业 ， 要进入物流领域真正为用户创造价值 ， 需要将AI能力在每个场景中落地 ， 并真正融合到产品中 。
旷视正是想把AI软件算法的优势和硬件结合起来 ， 实现软硬一体化的目标 。
此外 ， 我们的河图下一步是做数字孪生 ， 我们需要从底层做硬件和连接才能把我们的河图整个系统迭代好 。
如果用友商的硬件 ， 做河图迭代需要友商在硬件有更多投入 ， 对推进河图的迭代速度有一定的影响 ， 所以我们选择自己做硬件 ， 尽快让河图更加成熟和完善 ， 最后使河图变成一个生态的操作系统 ， 实现生态化的战略 。
河图2.0
什么是河图？
2019年1月 ， 旷视在机器人战略发布会上 ， 发布了自己的自动化机器人集群和机器人网络操作系统——河图 。
可以说 ， 河图是旷视在物流领域AI能力的体现 。
旷视高级副总裁、物流业务事业部总经理徐庆才介绍称：
河图发布以来 ， 已经在国内外一百多个项目落地 。
在项目实施过程中 ， 我们不断对河图系统做升级 ， 也不断地丰富河图对于业务控制、设备调度的关键特性 ， 从而为拥有各种品类、设备复杂的厂商提供高效、稳定的整体智能解决方案 。
此次发布会上 ， 旷视正式对外公布了河图2.0系统 。
徐庆才介绍称 ， 河图2.0在提前决策、生产全流程可视化、自适应动态优化进行了功能升级 ， 并通过与合作伙伴合作 ， 通过软硬一体解决方案 ， 提供整仓式集成交付 。


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