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疫情持续打击需求 美联航三季度亏损超预期

据外媒报道 ， 因疫情持续蔓延 ， 航空旅行业温和复苏步伐有所放缓 ， 美国联合航空公司财务亏空在第三季度进一步加剧 ， 共计亏损18.4亿美元 。
【疫情持续打击需求 美联航三季度亏损超预期】美国联合航空公司14日公布的财报显示 ， 美联航三季度调整后每股亏损8.16美元 ， 市场预期每股亏损7.53美元；三季度营收同比骤降78% ， 至24.9亿美元 ， 下降幅度超出分析师预期；三季度净亏损18.4亿美元 ， 而上年同期为盈利10亿美元 。 公司表示 ， 疫情对航空旅行业的损害仍在加深 。 与去年同期相比 ， 航空旅行量下降了65% ， 利润丰厚的商务旅行降幅更大 。
美联航高管认为 ， 投资者不得不接受亏损的既成事实 ， 他们更关注当旅游业复苏时公司将采取何种措施来改善竞争地位 。 公司首席执行官斯科特·柯比在一份声明中表示：“尽管短期内疫情负面影响持续存在 ， 但我们专注于为强劲复苏做好准备 ， 能够让休假员工重返岗位 ， 使公司成为全球航空业的有力竞争者 。 ”报道称 ， 美联航从10月1日起 ， 让1.3万名员工暂时休假 ， 另有数千名员工自愿领取遣散费离职 。
美联航削减航班的力度比其他竞争对手更大 ， 以便在机票销售大幅下降情况下灵活调整成本 。 美联航已经向联邦政府和私人贷款机构借款数十亿美元 。 截至9月底 ， 该航空公司拥有194亿美元的流动性 。 与此同时 ， 美联航实现了7月设定的每日现金损失降至2500万美元的目标 ， 低于第二季度的每日4000万美元 。
值得注意的是 ， 美联航的货运业务是本季度的一个亮点 ， 营收增长50% ， 达到4.22亿美元 。 疫情危机之下 ， 全球多家航空运营商谋求“客机改货机” ， 以应对客运需求锐减的困境 。 韩国最大航空运营商大韩航空3月以来停飞大部分国际航线 ， 最近数月将部分客机改造成货机 ， 取得不俗货运业绩 。
不过 ， 业务调整并没有从根本上解决公司经营问题 。 大韩航空公司14日宣布 ， 由于疫情重创航空业 ， 公司打算让七成员工休无薪假至12月 ， 期间可获得政府补贴 。 据韩联社报道 ， 大韩航空公司拥有1.8万名员工 ， 今年4月让其中七成员工休半年带薪假 ， 即休假至10月15日 。
此外 ， 美国达美航空公司公布财报显示 ， 第三财季净亏损54亿美元 ， 营收同比骤降76%至30.6亿美元 。 包括第二财季业绩在内 ， 达美航空在疫情期间总共亏损逾110亿美元 。


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