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车知事|全新汉兰达国内实车曝光，缺了硬气还有人叫好，为啥？，终于来了

不得不说 ， 汉兰达真的是实火 ， 最近一组全新一代汉兰达的国内实车图在网上流传 ， 瞬间就引起了网友们的激烈探讨 。 当然 ， 这也意味着新车离上市已经是越来越近 ， 而且大概率会在即将到来的11月份开幕的广州车展期间正式发布 ， 一直等它的朋友可以开始存钱了 ， 毕竟这是一款常年无优惠甚至还要加价才能买到的SUV 。
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其实汉兰达这款自带光环的神车国内消费者都非常熟悉了 ， 硬核的产品力 ， 独特的营销方式都深入人心 ， 在中型SUV市场中 ， 汉兰达的表现也是相当的强势 ， 在刚过去的9月份 ， 广汽丰田汉兰达销量达到了8984台 。 2020年10月 ， 汉兰达达成了100万台产销规模 ， 成为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV 。
站在100万的新起点 ， 丰田还特意推出了汉兰达百年纪念款车型来推动销量增长 ， 售价为32.58万元 。 如今又即将迎来全新一代汉兰达 ， 可以说整体在市场中的竞争力又增强了 。
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从目前网上曝光的全新一代汉兰达来看 ， 新车和在售的车型在外观设计上有了很大的变化 ， 前格栅从大梯形缩小为全新的六边形样式 ， 下格栅的造型则有点类似于新凯美瑞、亚洲龙的样式 ， 整体看起来似乎年轻了不少 ， 但缺少了老款汉兰达的硬汉气势 。 不过鉴于汉兰达在国内市场的口碑 ， 不管外观改成什么样子 ， 只要它叫汉兰达 ， 那就一定不愁卖 。
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在细节方面 ， 全新一代汉兰达的A柱采用了黑化设计 ， 侧面造型与现款汉兰达相似 。 尾部采用细长的尾灯组 ， 整体造型较为方正 。
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尺寸部分参考海外版全新汉兰达 ， 长宽高分别为4950*1930*1727mm ， 轴距为2850mm 。 相比现款车型 ， 长度及轴距均增加了60mm ， 预计国产新车的空间表现应该也会优于现款车型 。
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【车知事|全新汉兰达国内实车曝光，缺了硬气还有人叫好，为啥？，终于来了】除此之外 ， 全新一代汉兰达在内饰部分的改变还是很让人惊喜的 ， 迈出了全新一步 ， 整体布局不再采用对称式设计 ， 但很有层次感 ， 还搭载了一块大尺寸的液晶显示屏 。 双色内饰的采用也让整个车内看起来不再那么廉价 。
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动力方面 ， 海外版新车有传统动力和混动两种选择 ， 传统动力采用的是3.5LV6发动机 ， 最大功率295马力 ， 峰值扭矩为368N·m ， 传动系统匹配的是8速自动变速箱 。 混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合 ， 但预计预计国产全新汉兰达将继续搭载现款车型的2.0T以及2.5L两套动力 。
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最后不得不提到的是全新汉兰达的另外一些亮点 ， 一方面新车将基于TNGA-K平台架构打造 ， 在配置部分 ， ToyotaSafetySense+安全系统自然也不会缺席 。
写在最后
坦白讲 ， 对于全新一代汉兰达 ， 笔者也是非常期待的 ， 毕竟是一款国民好感度极强的SUV ， 可以预见的是 ， 其上市之后又将迎来非常火爆的场面 ， 至于新车是否会加价加配置才能提车 ， 肯定是必然的 。
值得注意的是 ， 在市场需求以及丰田在华执行''双车战略''下 ， 全新一代汉兰达将在广汽丰田和一汽丰田两家合资公司分别投产 ， 正好印证了那一句''能打败汉兰达的只有汉兰达'' 。


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