本田雅阁|新雅阁亮相，跟风“大嘴格栅”！2.0T可踩出252马力
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【本田雅阁|新雅阁亮相，跟风“大嘴格栅”！2.0T可踩出252马力】
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新雅阁亮相 ， 跟风“大嘴格栅”！2.0T可踩出252马力
如果准备选择一台合资品牌中级轿车 ， 那么本田雅阁就是一个绕不开的选项 ， 这款车型在中国市场上实在太经典了 ， 尤其是更新之后的第10代本田雅阁 ， 运动感更加明显 ， 非常流畅的轿跑溜背风格成为很多年轻消费者的首选 。 但其实国产版本的本田雅阁和海外版本车型有不少区别 ， 最近海外版本田雅阁迎来了一次更新 ， 北美地区全新的2021款本田雅阁正式亮相 。
首先从整车的外观造型设计来看 ， 车头部分和国产版本车型区别很大 ， 中间除了镀铬装饰亮条之外 ， 还有大面积的黑色中网装饰 ， 这种大嘴进气格栅近几年在汽车领域当中非常流行 ， 让全新的本田雅阁看起来更具运动感 。 车身侧面造型倒是没有什么变化 ， 毕竟只是中期改款而已 ， 依然保留轿跑溜背造型风格 。
美国版全新本田雅阁的灯光倒是没有大的变化 ， 车头依然是辨识度非常高的LED矩阵大灯 ， 尾部则是很熟悉的回旋镖立体式灯光 。 总体来看海外美国版车型看起来相对比较沉稳 ， 车身侧面轮毂造型设计其实有点像奥迪的风格 。
打开车门之后可以看到整部车的内饰和国产本田雅阁没有太大的差别 ， 不过这次更新之后驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘 ， 中间8英寸悬浮大屏幕集成了互联网系统 ， 比较有趣的是这次美国版本田雅阁采用类似第10代索纳塔一样的按钮换挡装置 ， 操作起来会更加便捷 ， 而且前排手机无线充电区域不会受到传统档杆的阻挡 ， 不过要想使用手动切换档位 ， 需要习惯换挡拨片 。 作为经典的b级轿车 ， 后排乘客腿部空间依然非常宽敞 。
更新之后的本田雅阁继续提供多种动力总层 ， 主力车型采用2.0L自然吸气发动机搭配电机组成的混动系统 ， 综合极限输出212马力 ， 算是比较主流的动力表现 。 美国版燃油车型可选择的配置也比较丰富 ， 除了192马力的地球梦1.5T发动机之外 ， 还有2.0T版本可以选择 ， 极限踩出252马力 ， 接近领克03+的极限输出 ， 这完全就是高性能车的水准 ， 足以让国内消费者羡慕不已 ， 这也是很多国内本田粉一直在期待引进的发动机 。
总体来看海外版新雅阁有不少细节方面的改动 ， 配置丰富程度比国产雅阁强一些 ， 预计下次国内改款也会借鉴美国版雅阁的部分优化设计 ， 至少应该会提供液晶仪表和大尺寸悬浮屏幕 ， 毕竟现在科技感已经是新车的核心卖点之一 。
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