本田|买车需谨慎，避开这5台“油老虎”SUV，拒绝成油站VIP客户
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尽管今年由于国际原油下跌导致国内成品油价格逐步走低 ， 油价似乎没有早几年那么“高涨” ， 但即便这样 ， 汽车燃料花费依然占据相当一部分的用车成本 ， 一年累计下来这个数字也不小 。 但不少消费者在购车时只关注外观与内饰 ， 对于车辆三大件方面甚少涉及 ， 因此会不小心购买到一辆高油耗的车型 ， 从而加大用车负担 。 为了给让各位避免“踩雷” ， 今天就以最热门的SUV为例 ， 向大家介绍5款有着“油老虎”之称的SUV 。 买车需谨慎 ， 避开这5台“油老虎”SUV ， 拒绝成油站VIP客户
NO.1：长城哈弗H6
说起哈弗H6 ， 就不得不提起它连续多月成功卫冕紧凑级SUV销量冠军 ， 就在前几天 ， 哈弗H6 9月销量成功破4万 ， 远超同级的销量让紧随其后的同级车型黯然无光 。 不过 ， 人无完人、车无完车 ， 哈弗H6表面看似完美无瑕 ， 但是它依然存在油耗过高问题 ， 据车主反映 ， 车子在使用一年过后 ， 油耗表现会直线上升 ， 市区路况下百公里油耗为12L ， 这对于一辆排量只有1.5T车型来说的确过高 ， 而且非常有趣的是 ， 普遍情况都是“使用一段时间后” ， 新车买回来燃油经济性还是很不错 。 这就很让人费解 ， 究竟是何种原因？积碳？新车一年也不会有太多积碳 。
那究竟是什么因素导致新车开一年后油耗飙升呢 ， 恐怕问题答案只有哈弗工程师了解 。 不过 ， 听说第三代哈弗H6在保持动力不变情况下 ， 对发动机各个部分都进行优化 ， 油耗表现相较于老款有明显提升 ， 具体情况如何 ， 还需等新车车主使用一段时间后再做判断 。
NO.2：吉利博越
吉利博越与长城同为竞争对手 ， 并且产品力方面不相上下 ， 不少消费者常在它们之间来回纠结 。 虽然它们是两台不同的车型 ， 但它们有着相同特点 ， 那就是高油耗 。 吉利博越提供1.8T和2.0L两款动力总成 ， 其中1.8T涡轮动力总成在在市区油耗偏高 ， 百公里油耗基本维持在 11-12个之间 ， 要比同级车型要高上1-2个油 。 你说喝多点跑快些还能理解 ， 但是博越车主反映这车起步极肉无比 ， 市区超车很费劲 ， 丝毫感觉不到它1.8T的动力输出 。 可见博越这款车动力总成传递效率并不高 。
不过这都是相较于以下这几位来说 ， 前面两款紧凑级SUV表现还是不错的 。
NO.3：WEY VV7
纵使是定位高端品牌的WEY VV7 ， 依然没能逃过“油老虎”的名号 ， 其搭载2.0T发动机来源于哈弗 ， 与F7车上一台几乎是同源产品 ， 虽然224匹马力让F7拥有出色加速性能 ， 但相对而言需要付出12L油耗 。 并且由于WEY VV7整备质量达到超过1900kg ， 发动机的负载就会加大 ， 耗费的燃油也会更多 。 因此 ， VV7油耗比哈弗F7还要高上一些 ， 百公里油耗为13L 。 如果下一代VV7能够“瘦身”成功 ， 油耗必有一个飞跃式进步 。
【本田|买车需谨慎，避开这5台“油老虎”SUV，拒绝成油站VIP客户】
NO.4：北汽BJ40
北京BJ40算是20万以内为数不多的非承载式越野车 ， 它的出现 ， 让许多热衷于越野但手头拮据的消费者提前圆梦 。 同时其棱角分明的外形设计、可拆卸式顶棚 ， 都透露出一种复古越野车味道 。 提供一套分时四驱系统 ， 用户可根据路况自由切换驱动形式 ， 提供两驱、低速四驱、高速四驱三种模式选择 。
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