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眉山网|眉山：产业发展“同频共振”加速融入同城生活( 二 )


成都上班 ， 眉山生活 ， 三年多来 ， 她已经习惯这样的双城生活 。 说是双城 ， 其实比同城更快捷 ， 从上车到下车 ， 26分钟直达成都南站 。 蔡园坦言 ， 有时候在眉山城里坐公交 ， 绕一点的都要40分钟 ， 而成眉之间的动车不仅速度快 ， 班次也多 ， 像她每周日常选择的19点以后的班次就有三趟——19：01、19：36、19：44都有车次 。 如果从早上第一班7：25的车次算起 ， 每天往返于成眉之间的动车有几十列 ， 平均十多分钟就有一趟 。
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动车“公交化”缩短了时空距离 。
便捷的交通打破了城市之间的空间地理束缚 ， 成眉经济社会一体化、同城化、同步化发展的步伐越来越快 。 “目前在成都上班、上学的眉山人数量是很大的 ， 国庆假期头尾上的动车票 ， 基本都一抢而空 。 ”蔡园说 。
据统计 ， 目前成眉两地通勤日人流量达到12.3万人 ， 周末达19.7万人 ， 两地通勤人数遥遥领先成都平原都市圈其它地区 。 为进一步实现成德眉资交通一体化、助推成德眉资同城化发展 ， 近日 ， 成都会同德阳、绵阳、乐山、眉山、雅安共同购置的10组新型公交化动车组正式投入运营 。
“您现在乘坐的是CRH6A-A型城际动车 ， 时速200公里 。 ”9月29日上午十点半 ， 随着“天府号”动车组从成都东站驶出开往眉山 ， 标志着成眉铁路正式拉开了“公交化”新进程 。
“咱们这个车是可以卖无座票的 ， 比如说有些旅客临时买票 ， 在买不到座位的情况下 ， 可以购买无座 ， 这就更方便大家的出行 。 ”据介绍 ， 新型动车组投运后 ， 成绵乐城际铁路日开行对数整体增加约10对 ， 其中 ， 成都至眉山、乐山方向达到了40对左右 。
眉山东站相关负责人表示 ， 眉山东站动车开行列次已从2014年运营初期的每日10列逐步增加到今年的每日69列 ， 年底有望达到每日80列 ， 发车平均间隔从最初的90分钟缩减到11.3分钟 ， 客流最高突破单日2万人 ， 动车开行基本实现了“公交化”运营 。
高铁之外 ， 眉山到成都还有很多方式——工业大道、岷东大道、滨江大道、天府大道“四箭齐发” ， 均与成都无缝对接 。 这些年 ， 无论是全省首条跨市城市公交线路T50的开通 ， 还是天府仁寿大道的通行以及成眉动车“公交化”的推出 ， 无一不是成眉融合发展的重要标志 。 这些都为成眉实现同城生活打下了坚实的基础 。 毫无疑问 ， 同城发展让两座城市的时空界线逐渐消失 ， 城市边界变得模糊 ， 人们的生活和工作范围由此扩大 。
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促进文旅同城繁荣
9月29日至10月7日 ， 眉山文旅摄影展入驻成都宽窄巷子 。 45幅反映眉山东坡文化、乡村美景、东坡美食、城市风光的摄影作品 ， 将东坡故里的秀美山川和文化底蕴 ， 多角度展现在成都市民的面前 ， 吸引了不少省内外游客驻足观看 。
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“眉山穿越城在抖音上很火 ， 听说是这里的网红打卡地 ， 我很早就想来了 。 ”“很有氛围的商业街 ， 吃喝玩购全覆盖 ， 值得一来 。 ”刚刚过去的国庆长假 ， 不少成都游客慕名前往眉山东坡岛的网红水街夜游“打卡” 。 古色古香的建筑、美轮美奂的灯影、圆形的升降水舞台、烟雾氤氲的小溪和流动的小船 ， 将眉山的历史文化、音乐氛围、美食精粹和两岸的美丽景色淋漓尽致地展现出来 。
其实眉山这个网红打卡地跟成都还有其他渊源 。 据“夜游东坡里”项目有关负责人介绍 ， 眉山网红水街的项目既学习了成都的“夜游锦江” ， 又融入了东坡文化元素 ， 凸显了东坡文化优势 ， 最终形成了独具特色、古今交融的文化景致 。
4月21日 ， “成德眉资同城化大讲堂”正式开讲 ， 这是四川首个跨市州搭建的党员干部学习平台 ， 四市协作共建共享、线上线下一体推进 ， 为四市党员干部盛上学习大餐、搭建交流平台 。


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