龙妈说事|全长约620公里，计划2021年通车，重庆正在建设的一条重要铁路
【龙妈说事|全长约620公里，计划2021年通车，重庆正在建设的一条重要铁路】重庆将迎来一条重要铁路 ， 全长约620公里 ， 计划2021年通车说到重庆 ， 大家那是再熟悉不过了 。 曾经做过陪都的新晋直辖市 ， 自从直辖以来 ， 经济发展迅速 ， 在网络上也是常常刷屏 ， 被称为网红城市 ， 也是一个对外来游客很友好的城市 ， 正式如此 ， 重庆成为许多游客最向往的旅游目的地之一 。 现在的重庆真是日新月异 ， 无论是经济发展 ， 还是影响力都在提升！
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重庆这些成绩的取得 ， 除了重庆人民的聪明勤劳外 ， 我觉得也与重庆近些年的交通有关 。 我们知道 ， 交通发展与经济发展是一个相辅相成 ， 相互促进的关系 ， 经济发展了 ， 就更有钱去改善提升交通 ， 交通的提升也会促进经济的进一步的发展 。 近年来 ， 重庆在交通方面也是投入很大 ， 新建扩建以及规划了不少交通大项目 ， 比如重庆第二国际机场 ， 兰渝高铁 ， 渝厦高铁等 。 今天我不说说这些万众瞩目的项目 ， 而是要来说说重庆将迎来的一条铁路 ， 这条铁路正在建设 ， 据新闻报道 ， 有望年底建成通车呢 。
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重庆将迎来的这条新铁路就是渝怀铁路二线 ， 是重庆途经贵州通往湖南的一条铁路大通道 。 渝怀铁路二线是已建成通车运营的渝怀铁路旁新建的 ， 是国家中长期铁路网规划重要建设项目 ， 承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任 。 渝怀铁路二线西起襄渝铁路的团结村站、中途经过重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至终点站沪昆铁路怀化站 。 说到这 ， 有小伙伴们知道了 ， 渝怀铁路二线不是高铁 ， 而是一条定位客货都能跑的国铁级双线电气化快速铁路 ， 原先设计时速为160公里 ， 后来不知道什么原因调低成了现在的时速120公里 。
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不知道还有没有小伙伴们记得 ， 那时候渝怀铁路建设的时候 ， 可是列为了当时的西部大开发十大工程呢 。 老渝怀铁路建成后 ， 还是发挥了重要作用的 ， 填补了沿线地区的铁路空白 ， 但是随着经济社会的发展 ， 急需新建二线来缓解交通需求 。 渝怀铁路二线为分段建设 ， 重庆主城至涪陵段早在2013年年底就已建成通车 ， 现在在建的为重庆涪陵至湖南怀化段 ， 计划于2021年建成通车 。
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有网友说 ， 现在到处都是建高铁 ， 还建一条时速120公里的铁路干嘛？哈哈 ， 我觉得 ， 高铁也好 ， 客货混跑的铁路也好 ， 都是为沿线经济社会发展服务 。 我们知道 ， 渝怀铁路二线沿线地区的矿产资源以及自然资源都很丰富 ， 但也是属于欠发达地区 ， 要把资源优势转换为经济优势 ， 也是需要把东西运出去运回来的 ， 正是因为老渝怀铁路运能吃紧 ， 才新建二线的 。 再说了 ， 铁路货运费用是比公路运输便宜的 ， 对于沿线地区来说 ， 还是很有必要的 。
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据重庆官媒近期报道 ， 渝怀铁路二线全线控制性工程黄草隧道顺利贯 ， 为全线建成通车打下了坚实基础 。 按照规划以及工程进度 ， 渝怀铁路二线预计2021年将建成通车 。 随着渝怀铁路二线建成通车后 ， 将进一提升客、货运运输能力和列车运行速度 ， 比如秀山至重庆主城的通行时间将缩短1到2小时左右 ， 将有效缓解川渝地区特别是重庆东南地区铁路对外能力的紧张状况 ， 进一步促进沿线区域脱贫攻坚和经济社会发展 。
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