东风风神邓州龙驰4S店|适合年轻人的十万级SUV 东风风神奕炫GS
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2680mm的轴距 ， 为奕炫GS提供了够用的驾乘空间 。身高1米73的体验者 ， 在前后排都可以获得很充裕的空间 ， 后排腿部空间也可以满足家庭使用的需求 。车内提供的储物空间比较常规 ， 能够满足基础使用需求 ， 拓展能力一般 。与其他竞品相同 ， 奕炫GS也配备了全景天窗 ， 增加了这款10万级SUV的性价比 。
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奕炫GS后备箱基础容积474L ， 纵深0.94m ， 后排座椅放倒后的扩展容积更是高达1109L ， 纵深达到1790cm ， 不仅可以被布置成音乐、运动等不同的兴趣主题 ， 放上气垫床 ， 秒变精品大床房 ， 让旅途不在劳累劳累 。无论是享受二人出行的浪漫 ， 还是带老人出行的舒心、安心 ， 风神奕炫GS的大空间都给用户带来超越期待的享受 。
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动力方面 ， 奕炫GS将提供1.0T和1.5T两款发动机 ， 1.0T发动机最大功率125马力 ， 最大扭矩196Nm ， 1.5T发动机最大功率150马力 ， 最大扭矩230Nm 。根据推测 ， 1.5T车型未来将会成为主销车型 ， 它的动力储备也更符合年轻消费者的需求 ， 而1.0T版本车型 ， 则更适合手头资金没有那么充裕的年轻人 。
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本次试驾的版本是配备1.5T发动机的版本 ， 与之匹配的是6DCT湿式双离合变速箱 。1.5T的动力对于日常使用来说基本够用 ， 动力的爆发点不是很明显 ， 动力输出比较线性 。双离合变速器的响应速率在可以接受的范围 ， 如果不同阶段的动力匹配度能够有更直接的感受 ， 对于驾驶者来说会更容易了解这套动力总成的脾气秉性 。
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奕炫GS共提供三种驾驶模式 ， ECO、运动和雪地模式 ， 因为受到环境条件的限制 ， 我们只对ECO和运动模式进行了体验 。两种模式间的切换 ， 除了仪表指示灯会有所不同外 ， 就是转速的差异了 。ECO模式下 ， 奕炫GS的动力输出偏向节能 ， 如果临时需要大脚油门超车 ， 动力输出会表现的有些力不从心 。运动模式下 ， 转速更高 ， 输出的效果略有提升 ， 但也没有达到质的改变 。
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对于一款10万元价格区间的产品来说 ， 奕炫GS在静谧性方面的表现还算达标 ， 除了高速驾驶或者急加速时 ， 会有一些多余的噪音传入车内外 ， 其他情况下的表现还是不错的 ， 胎噪可能是比较主要的噪音来源 ， 建议可以更换更静音的轮胎 。奕炫GS的悬架调校的比较有韧性 ， 主要表现在过弯时的稳定性 ， 车辆没有明显的侧倾 ， 后悬挂的舒适性相比前悬挂要差一些 ， 特别是在经过减速带或搓板路的时候 。
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目前国内10万元价格区间的SUV产品并不算少 ， 除了中国品牌外 ， 也不乏一些合资车型 。奕炫GS作为一款新产品 ， 要面对的市场压力并不算小 。价格方面的设定或许会有一点优势 ， 但想要在销量表现上及格 ， 还要看产品的综合实力 。通过对奕炫GS的简短体验 ， 我们了解了这款面向年轻消费者打造的产品 ， 在设计、空间和配置上 ， 其实还是有一定优势的 ， 而这些也是年轻消费者比较看重的几点 。选对目标人群和目标市场 ， 奕炫GS还是有机会在10万元区间SUV市场中 ， 占据一席之地的 。#奕炫收藏
2680mm的轴距 ， 为奕炫GS提供了够用的驾乘空间 。身高1米73的体验者 ， 在前后排都可以获得很充裕的空间 ， 后排腿部空间也可以满足家庭使用的需求 。车内提供的储物空间比较常规 ， 能够满足基础使用需求 ， 拓展能力一般 。与其他竞品相同 ， 奕炫GS也配备了全景天窗 ， 增加了这款10万级SUV的性价比 。
奕炫GS后备箱基础容积474L ， 纵深0.94m ， 后排座椅放倒后的扩展容积更是高达1109L ， 纵深达到1790cm ， 不仅可以被布置成音乐、运动等不同的兴趣主题 ， 放上气垫床 ， 秒变精品大床房 ， 让旅途不在劳累劳累 。无论是享受二人出行的浪漫 ， 还是带老人出行的舒心、安心 ， 风神奕炫GS的大空间都给用户带来超越期待的享受 。
动力方面 ， 奕炫GS将提供1.0T和1.5T两款发动机 ， 1.0T发动机最大功率125马力 ， 最大扭矩196Nm ， 1.5T发动机最大功率150马力 ， 最大扭矩230Nm 。根据推测 ， 1.5T车型未来将会成为主销车型 ， 它的动力储备也更符合年轻消费者的需求 ， 而1.0T版本车型 ， 则更适合手头资金没有那么充裕的年轻人 。
本次试驾的版本是配备1.5T发动机的版本 ， 与之匹配的是6DCT湿式双离合变速箱 。1.5T的动力对于日常使用来说基本够用 ， 动力的爆发点不是很明显 ， 动力输出比较线性 。双离合变速器的响应速率在可以接受的范围 ， 如果不同阶段的动力匹配度能够有更直接的感受 ， 对于驾驶者来说会更容易了解这套动力总成的脾气秉性 。
奕炫GS共提供三种驾驶模式 ， ECO、运动和雪地模式 ， 因为受到环境条件的限制 ， 我们只对ECO和运动模式进行了体验 。两种模式间的切换 ， 除了仪表指示灯会有所不同外 ， 就是转速的差异了 。ECO模式下 ， 奕炫GS的动力输出偏向节能 ， 如果临时需要大脚油门超车 ， 动力输出会表现的有些力不从心 。运动模式下 ， 转速更高 ， 输出的效果略有提升 ， 但也没有达到质的改变 。
对于一款10万元价格区间的产品来说 ， 奕炫GS在静谧性方面的表现还算达标 ， 除了高速驾驶或者急加速时 ， 会有一些多余的噪音传入车内外 ， 其他情况下的表现还是不错的 ， 胎噪可能是比较主要的噪音来源 ， 建议可以更换更静音的轮胎 。奕炫GS的悬架调校的比较有韧性 ， 主要表现在过弯时的稳定性 ， 车辆没有明显的侧倾 ， 后悬挂的舒适性相比前悬挂要差一些 ， 特别是在经过减速带或搓板路的时候 。
【东风风神邓州龙驰4S店|适合年轻人的十万级SUV 东风风神奕炫GS】目前国内10万元价格区间的SUV产品并不算少 ， 除了中国品牌外 ， 也不乏一些合资车型 。奕炫GS作为一款新产品 ， 要面对的市场压力并不算小 。价格方面的设定或许会有一点优势 ， 但想要在销量表现上及格 ， 还要看产品的综合实力 。通过对奕炫GS的简短体验 ， 我们了解了这款面向年轻消费者打造的产品 ， 在设计、空间和配置上 ， 其实还是有一定优势的 ， 而这些也是年轻消费者比较看重的几点 。选对目标人群和目标市场 ， 奕炫GS还是有机会在10万元区间SUV市场中 ， 占据一席之地的 。
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