金战鹰|国产大型发动机难点重重
文章图片
运-20运输机
运-20大型运输机截止2018年装备的数量估计为16-18架 。 18架的产量已经高于我们任何一年中向俄罗斯购买大运输机的数量 ， 也高于俄罗斯交付伊尔-76运输机每一个批次的数量 。
文章图片
CJ2000A型发动机
但是从客观来说 ， 我们大飞机进度是有了 ， 而重要的大发动机产量确实一直没有提升上去 ， 特别是是在研发开发上面 ， 这方面为代表就是中国C-919客机使用的CJ2000A型发动机 ， 运-20运输机使用的涡扇-20发动机 ， 在这两款大推力发动机都是中国未来最主要的航空动力 。
文章图片
俄罗斯的PD14发动机
相比中国大发动机方面 ， 俄罗斯新一代大推力发动机研制 ， 其PD14国产发动机已经可以达到量产的能力 ， 并且开始在自己的客机MC-21-300 ， 超级苏霍伊-100上面使用 。 相比之下中国CJ1000A、涡扇-20大型推力发动机进度慢了 。
文章图片
CJ2000A型发动机
当前中国正在研制的包括了CJ2000A型发动机 ， 据称拥有35吨的最大推力 ， 2台CJ2000A到了70吨的推力 ， 未来能制造出300吨的客机 。 但当前不论怎么规划 ， 重要的就是中国大发动机何时能够量产？对于大发动机来说 ， 涡扇-20、CJ1000A等型号都是满足中国大涵道比发动机从无到有 ， 终于可算有点靠谱的东西出来了 。 相比于我们曾经研制涡扇-8发动机 ， 为了给运-10大型客机配套的发动机 ， 这次终于不论是军事还是民用方面都有各自的型号推出 。 这也意味着中国成为掌握了大推力涵道比发动机的总体技术 ， 能够独立设计一款高性能的大涵道比发动机的国家 。
文章图片
涡扇-20测试中
但是设计出来出来是一方面 ， 能否大量的量产 ， 能否大量的批量生产又是另一个方面 。 因为单单能设计发动机还是不够的 ， 我们还需要可以大批量的做的出来的 。 当前卡住我们大发动机的包括了：大涵道比涡扇发动机的零部件加工很困难 ， 特别是粉末冶金、焊接技术、整体叶盘成型、激光技工、涂层喷漆等全新的发动机生产工艺都是急需掌握的 ， 这些是任何一个国家不会出售和教会你的 。 包括俄罗斯这种航空动力强国 ， 想直接购买不可能的 。 必须依靠自己进行大量科学研究 。
文章图片
大型发动机难点重重
构成大型发动机的重要零件 ， 比如大尺寸的风扇、高压比多级高压压气机、低压涡轮等 。 这些技术难点都挺多 ， 同时还有大量的核心机材料的技术攻关 ， 特别是关键材料上 ， 比如涡轮叶片 ， 其耐热性必须进行提高 。 而相比美军发动机 ， F119涡扇发动机抗热性能已经达到了1950摄氏度 。
文章图片
材料、工艺、制造 ， 都很难
【金战鹰|国产大型发动机难点重重】我们研制大推力发动机材料、工艺、制造必须依靠自己下大力度的研制 ， 并且结合自己的工业基础扩大发动机产业 。 在研制中国大推力发动机我们基本处于一个从头开始阶段 ， 这个阶段就包括了大量的新型材料利用 ， 特别是适用于整体涡轮叶片的材料 ， 保证中国大推力发动机叶片强度高 ， 质量轻 ， 不易折断 ， 寿命相当长等特点 。 只有这些技术打实了 ， 我们大推力发动机之路才走的顺利！
推荐阅读
- 小鱼Talk|国产战机情报被全部泄露，目标竟直指巴基斯坦，印军工又曝出丑闻
- 百战刀|印军国产步枪冻成废铁，副防长紧急赴俄求购新枪，边境突降暴风雪
- 北斗观察者|俄集结核潜艇导弹，海上大型目标被瞬间粉碎，大批战舰杀气腾腾
- 谷火平|新型号却已下马，悲催的印度国产航母梦：首艘造了11年没完工
- 金战鹰|阿帕奇紧急迫降？，遭大功率电子战武器攻击
- 科技扒一扒防务|但却是多国技术融合，实力仍存疑！，LCH被印视为最佳国产货
- 春秋点将堂|全面弃用中国产发动机，专家：和质量无关，俄罗斯做出重大决定
- 金战鹰|歼20一架几乎没有弱点的战机
- 金战鹰|超3万公里太空监视器，导弹战机一览无遗，中国二代航母天眼上线
- 米尔|俄罗斯1250，国产蓝箭7第一，反坦克导弹破甲威力：美国1400毫米