现代ix35|新款上市，跌至9万的合资SUV依然强势，排量2.0L，不换代靠什么？
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【现代ix35|新款上市，跌至9万的合资SUV依然强势，排量2.0L，不换代靠什么？】
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试想一下 ， 站在民用车层面考量 ， 消费者最在意的是什么？真的是极致的操控吗？还是超强的动力吗？笔者认为这些配置其实都是伪命题 ， 因为10万左右价位的车型压根给不了你这些 。 如今国内的汽车市场早已下沉到三四线城市 ， 这个层面的消费者看中的最多的还是大空间 ， 高舒适性以及耐用的产品 ， 因为他们更加的务实 ， 也更加在意汽车的实用性 。 当然 ， 他们也更加在意汽车的保值率 ， 因为这是他们财产的一部分 。
所以我们可以看到 ， 如今现代的ix35尽管多年没有改款 ， 但仍然活跃在三四线汽车市场上 ， 每个月动辄五六千的销量 ， 可能会让人怎么也想不通 。 从价值至上的层面来分析现代ix35 ， 一切就能想得通了 。
尽管现代是合资车企 ， 但毫无疑问 ， 价格是比较低的哪一位 。 现代ix35也同样是 ， 表现的淋漓尽致 。 它的价格为11.99万元到16.19万元 ， 原本就不高的价格通过终端的让利 ， 入门级的价格直接打进了9万多元的价格区间 ， 这一点无疑让各位小伙伴们非常的心动 。
现代ix35的动力也不是严格意义上的小排量发动机 ， 在这个价位里勋章一下日系或者德系SUV车型 ， 十有八九给你配的是一款1.5L自然吸气发动机 。
虽然这些小排量的发动机也许动力强劲 ， 但是当1.5L自然吸气发动机 ， 和别人介绍说出口的时候 ， 多多少少不是那么的体面 ， 毕竟一台越野车用这么小的排量确实也没啥面子 。 而现代ix35这款车型的动力采用的是2.0L自然吸气发动机以及1.4T的涡轮发动机 。
不管是哪一款动力 ， 让人一听上去都会产生大排量和强动力的感觉 。 事实上 ， 这两款发动机本身的数据也不差 ， 最大功率分别为160马力和140马力 ， 峰值扭矩分别为193N?m和242N?m 。 并且1.4T的发动机最大扭矩转速1500-3200rpm ， 起步的时候涡轮就已经介入了 ， 所以给你动力充沛的感觉 ， 如果油门深一些 ， 还会发出涡轮的低吼声 。
现代ix35的整车设计 ， 有一个其他车企非常羡慕的地方就是在于它的产品耐用性 。 我们衡量一款车子好不好 ， 其实主要是看他的长线使用过程中出现故障的概率率 。 很明显 ， 无论是动力总成还是产品的耐久性亦或者是汽车本身的平稳性 ， 现代车型都是表现得可圈可点的 ， 而且现代汽车在中国经营多年 ， 所以现代ix35这款车型积累的市场口碑体量是非常大的 ， 而且质量也确实不错 。
有好有坏非常的整车 ， 当新车主们享受着现款现代ix35的底价红利时候 ， 老款现代ix35的车主就有多难受 。 几年前 ， 这款车型卖出了18万的“天价” 。
总体而言 ， 现代ix35拥有不错的售价 ， 四轮独立悬架 ， 无论是看起来还是开起来都颇为强劲的动力系统以及时尚的外观 ， 再加上现代车企合资车的身份以及市场好口碑 ， 都使得现代ix35即使没有改款 ， 也仍然保持着较好的销量 ， 这些都是主要原因 。
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