“芯事”重重的英特尔( 二 )
处理器、数据业务 ， 让英特尔在短期内依然有稳定的基本盘 ， 确保其持续发展 。 与此同时 ， 错过了智能手机市场的英特尔 ， 也正加大对AI的布局 ， 给自己的未来铺路 。
在第六任CEO布莱恩·科再奇（Brian Krzanich）的带领下 ， 英特尔在并购路上狂奔 ， 斥资近500亿美元布局大数据中心、物联网、5G、无人驾驶、人工智能、云计算等新技术领域 ， 多元化步伐加速 ， 为日后转型奠定了基础 。2016年4-9月间 ， 英特尔破釜沉舟买下5家公司 ， 它们是：自动驾驶汽车安全工具Yogitech ， 车载计算机OTA技术公司Arynga ， 视觉处理芯片初创公司Itseez和Movidus ， AI芯片初创公司Nervana 。 随即 ， 英特尔单独成立自动驾驶事业部 ， 在这一领域展开全方位布局 。2017年 ， 英特尔又以153亿美元的高价 ， 收购自动驾驶视觉处理公司Mobileye 。但这些努力能否成为英特尔的下一个增长极 ， 还有待时间检验 ， 并且充满挑战 。比如 ， 英伟达正成为英特尔在AI芯片上最强大的对手 。 当英特尔涉足智能汽车时 ， 英伟达已经在汽车智能芯片领域落子5年之久 。 2018年全球人工智能芯片公司榜单中 ， 英伟达稳坐头把交椅 。数据显示 ， Mobileye去年营收8.79亿美元 ， 虽然相比2017年的2.1亿美元增长了4倍 ， 但其在自动驾驶芯片领域才占据1.9%的市场份额 。一代霸主英特尔 ， 为何难再独领风骚？归根到底 ， 还是人的问题 。近10年来 ， AMD一直拥有稳固的管理层 ， 跟英特尔死缠烂打 。 但英特尔却不断经历着巨大的人事动荡 。2012年11月 ， CEO欧德宁宣布退休后 ， 英特尔的权杖落入科再奇手中 。 迫于前任向移动芯片转型的初败 ， 科再奇决定采取激进的人事策略 ， 彻底打破英特尔内部传统的晋升模式 。于是 ， 他先引入了一批“空降兵”高管（如高通执行副总裁伦杜琴塔拉） ， 把COO、CFO换了个遍 ， 以全力向移动和物联网转型的名义 ， 将大批PC业务元老清洗；2016年开始 ， 他再向PC业务老员工开刀 ， 前后裁掉近4万人 ， 引爆了员工的抵触情绪 。虽然英特尔内部管理高度僵化 ， 但组织架构上的大动干戈 ， 并没有换来组织和战略上的“活力”：在制造上 ， 坚持IDM模式；芯片上 ， 祖传x86架构 。一边 ， 移动新业务在惨烈竞争中上不去；另一边 ， 还要靠PC老业务续命 。结果2018年 ， 科再奇因性丑闻被扫地出门的背后 ， 全是高层内斗不止的浓重气息 。今年 ， 科再奇之后匆忙上任的罗伯特·斯旺已履职一年 ， 但英特尔营收增速下滑势头不减 ， 中美关系和疫情更是带来不确定性 。 要知道 ， 在2019年英特尔720亿美元的营收中 ， 中国贡献了28% 。“现在已经不是属于英特尔的辉煌时代 。 ”英特尔CFO乔治·戴维斯曾承认 ， 英特尔已经落后多家竞争对手 ， 追赶至少需要两年 。英特尔当然会奋力追赶 ， 但对手们显然也不会原地踏步 。 因此 ， 即便底子依然够厚 ， 已经不断错过机遇、陷入被动的英特尔 ， 真正被甩出舞台 ， 也不是没有可能的事 。
