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峰值|快的仅一月订单峰值破500万 再添10亿“弹药”打响出租车“抢位战”

【峰值|快的仅一月订单峰值破500万 再添10亿“弹药”打响出租车“抢位战”】_本文原题为 快的仅一月订单峰值破500万 再添10亿“弹药”打响出租车“抢位战”
峰值|快的仅一月订单峰值破500万 再添10亿“弹药”打响出租车“抢位战”
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图片来源：视觉中国
每经采访人员 李卓 每经实习采访人员 王紫薇 每经编辑 王丽娜
尽管时隔5年 ， 复出仅仅一个月 ， 快的新出租（以下简称“快的”）平台订单量就突破500万单 ， 创历史新高 。
在10月12日刚刚结束的“2020年出租车与网约车融合发展研讨会”（以下简称“研讨会”）上 ， 快的新出租总经理石东海对外公开了上述数据 。 与之同时 ， 继9月份开展1亿补贴计划之后 ， 石东海在研讨会表示 ， 快的在10月份还将继续新增1亿元补贴 。 而未来三年 ， 快的将分三个阶段持续补贴10亿元 。
显然 ， 此番补助力度可以一窥滴滴对出租车市场的雄心 。
为市场关注的是 ， 就在几天前 ， 嘀嗒出行正式向港交所公开递交招股书 ， 在滴滴之前抢跑“共享出行第一股” 。 其中 ， 出租车与顺风车两大轻资产类业务正是助力嘀嗒“平步青云”的关键业务 。
《每日经济新闻》采访人员注意到 ， 作为顺风车业务排名第一的嘀嗒出行 ， 在出租车业务上亦紧锣密鼓地扩张 。 2020年上半年 ， 嘀嗒出行已在86个城市布局出租车网约服务 ， 并与17个城市的市区级出租车协会建立了战略合作伙伴关系 。 在出租车业务上 ， 按照2019年搭乘数算 ， 嘀嗒出行出租车业务在出行平台中排名第二 。
在此背景下 ， 滴滴加码出租车业务的价值和市场用意自然不容小觑 。
滴滴数亿补贴重押出租车业务
快的此次显然有备而来 。
就在9月4日 ， 官宣复出3天后 ， 快的即宣布与银建出租、新月联合、北方北创、银山出租、三元出租及赛达福等北京26家出租车公司达成合作 ， 将在信息化、智能化和市场化等方面开展深度合作 。 这也是滴滴出租车升级为“快的新出租”后的首次对外合作 。
而此番加大补贴力度 ， 一方面 ， 补贴市场可满足用户享受更低成本打车体验 ， 教育并培养用户在新快的平台线上下单的习惯；同时激励司机方提供更好的服务 。 快的9月份的补贴效果已经立竿见影 。
根据石东海透露的数据 ， 9月份滴滴出租车升级为快的新出租并开展一亿补贴计划以来 ， 目前平台出租车订单同比增长超过10% 。 9月30日接单有奖活动当天 ， 快的新出租平台订单量突破500万单 ， 创历史新高 。
值得一提的是 ， 此时距离快的复出仅仅1个月时间 。 而石东海交出的这份月度成绩单 ， 无疑也是向市场低调传递了快的复出的决心 ， 可谓来势汹汹 。
据悉 ， 截至目前 ， 北京已有超6万辆出租车接入平台 。
出租车成出行平台新增量方向
事实上 ， 快的的“复活” ， 具备一定的“天时、地利、人和” 。
2020年 ， 巡游车“线上化”“巡网一体”的需求因疫情的突发暴露得更加明显 。
就在上述研讨会上发布的《新冠肺炎疫情对巡游出租汽车行业的影响研究报告》显示 ， 2020年3月 ， 巡游出租车司机对平台的依赖时长指数较疫情前平均水平增长20% ， 且巡游出租车司机对网约订单的取消率同比下降了0.89% 。 根据有关数据 ， 2019年末 ， 全国拥有巡游出租汽车139.16万辆 ， 同上一年相比增长了0.2%；而2019年巡游出租汽车完成的客运量为347.89亿人 ， 同比下降了1.1% ， 出租车行业改革迫在眉睫 。
对此 ， 石东海表示 ， 为更好地服务出租车司机和乘客 ， 快的新出租将进一步通过信息化、市场化、司机服务升级等手段 ， 提升线上叫车率 ， 帮助司机降低空驶率 ， 提升接单效率 ， 更好地服务更多乘客 ， 促进出租汽车行业融合发展 。
值得关注的是 ， 出租车业务是目前业内出行平台关注的重点业务之一 ， 在“复活”快的品牌之时 ， 滴滴方面曾透露 ， 目前全国出租车线上化占比不足10% 。 出租车业务显然会成为出行平台未来发展的一个重要新增量方向 。


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