自报调查|拜腾终成过去时?怎么回事,戴雷被爆离职

据外媒报道 , 拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷今日已经离职 , 未来去向尚不清楚 , 中方联合创始人丁清芬已成为该公司的“实际”掌门人 。 虽然截至发稿其官方仍未证明上述消息的真实性 , 但是从之前的种种迹象来看 , 戴雷的离开也许只是时间问题 。
拜腾已经申请注册成立新科技公司 , 并命名为“盛腾” 。 同时 , 新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte , 目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资 。
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此外 , 早在今年7月拜腾宣布停摆半年之后 , 有采访人员曾前往其工厂探访 。 在询问为数不多的留守员工与安保人员后得知 , 目前拜腾方的所有外国高管团队已经全部离开(包括戴雷) 。
现在 , 仅剩下20-30人看守制造设备 , 至于未来何时能够重新开始生产制造?还要看有没有新的资本接盘 , 目前大概率会是南京政府或者一汽 。 而随着一汽股权投资(天津)有限公司出现在股东之列 , 再次印证传言的真实性 。
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至此 , 再结合戴雷离职的传闻 , 可以说曾经因为内耗过大、节奏拖沓、管理混乱轰然倒塌的拜腾已成过去时 , 而由一汽主导、丁清芬掌控的“盛腾” , 能否在不断错失风口之后迎头赶上?就模糊不清的现状来看仍是未知 。 而在此过程中 , 也存在着太多悬而未决的问题需要解决 。
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一场疫情 , 就像一双无形的手 , 彻底撕下了所有新势力身上的“遮羞布” 。 在残酷的资本环境与苛刻的终端市场之下 , 无数挑战纷涌而至 , 最终抵御风险能力不足的弱者轰然倒塌 , 亦如曾经红极一时的拜腾 , 也成为了滚滚时代红利快速消散后的牺牲者 。 至于原因 , 或多还是由其自身造成 。
(以上内容均来源于网络)
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