全球动力电池赛道“王者”之战( 二 )
固态电池上述路线都存在机会 , 也都存在风险 , 一旦路线出错或是被迭代 , 行业的排位赛就会出现变量 , 从这个角度来看LG化学未来的生存压力不容忽视 。再次 , 特斯拉自主研发电池 。2020年2月 , 特斯拉启动了名为“Roadrunner”的动力电池自产计划 , 这意味着马斯克想把新能源汽车的核心技术与资源掌握在自己手里 , 一旦该计划成功实施 , 包括LG化学在内的供应商都将蒙上一层阴影 。不管中日韩动力电池厂商如何博弈 , 最终受益的还是消费者:随着规模的不断扩大、技术不断优化 , 新能源汽车的续航里程将不断攀升 , 如今续航里程已进入600公里级 , 下一代电池的目标多少是1000公里级;安全性将更能得到保障 , 自燃的概率可能更小或者成为历史;动力电池的成本也将进一步下降 , 在2020年的特斯拉电池日上 , 马斯克表示三年之内将电池成本大幅降低 56% 。所以 , 短期来看 , LG化学与宁德时代胜负难分 , 而长期来看 , 谁能降本增效、谁能从下一代电池之战中脱颖而出 , 谁才是全球动力电池赛道的当之无愧的“王者” 。谜底仍有待时间来揭晓 。
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