讨论|王一博被“阴”了？不，他就该多练练车！
相比足球、篮球，摩托在国内肯定是一项小众运动。最近却因为一起比赛事故成为了讨论的焦点。10月7日，艺人王一博参加2020年ZIC摩托车赛A组比赛，最后时刻和其他车手发生碰撞摔车，失去了登上领奖台的机会。
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赛后此事成为了微博上讨论的焦点。一方觉得，带倒王一博的车手胡通明心存故意，开的是“铲车”。而另一方则开始爆料——赛事组委会降低比赛标准，为艺人拿成绩设置组别，艺人开“外挂车”等等，接着又进入到“体育精神”的讨论，还有小众赛事和流量明星之间的关系等等。
这样的场景似曾相识，类似争议事件在舆论场里发酵之后，总会进入差不多的发展模式。先是论辩双方各自寻找有利证据支撑观点，再接着进入到道德层面的互相攻击，越讨论越混乱，最后不了了之。所以，我们回到事件的原点上来讨论。那么在这个超车的弯角上到底发生了什么？
虽然我们平常是报道体育赛事的，但像摩托车这样的小众运动，我们还是得询问了业内专家，而不是像有些自媒体那样张口就来。
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因为王一博的车在直道上速度明显更快，所以他身后的胡通明想要完成超越必须选在弯角，而且还要在这个弯角能够超出比较多的时间，否则进入直道之后还是会被王一博反超。
于是，我们看到胡通明走内道准备超越王一博。那么王一博这时有哪些选择呢？作为防守方，他可以选择让胡通明通过，然后利用赛车性能在直道上完成反超。也可以在入弯之前，先行观察、判断对手的意图，通过自己的驾车走线来提前遏制对手从内道超越的的企图。这两种都是可行的方案。
但问题是王一博在入弯之前并没有很好地观察胡通明，结果双方在弯角发生了碰撞，造成了王一博的退赛。我们这么分析下来，就能明白这其实是摩托比赛中非常常见的普通事故。而且赛后组委会的调查报告也支持了这样的观点——“珠海市汽车摩托车运动协会会赛赛事仲裁：关于ZIC摩托车赛A组比赛中，85赛车以及18赛车的碰撞事故，认定为比赛事故，并且所有车手成绩有效。”
【 讨论|王一博被“阴”了？不，他就该多练练车！】
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而这件事情最后被有些人解读为“流量明星参加小众赛事遭人嫉妒被撞退赛”，那就有点离谱了。持这样观点的人要么就是护犊心切，观点先行；要不就是说话迎合艺人粉丝心理需求，为自己挣点流量。如果还是觉得故意碰撞，那就多看点摩托GP的比赛。
要讨论小众专业比赛场景中出现的争议，最好的办法还是询问一下业内人士的意见，不要针对赛手立诛心之说。像这样专业的比赛有自己的规矩，无法用生活中的常识来涵盖。不过，不少讨论此事的人对表达情绪更加积极，而有意无意忽略比赛本身，但这恰恰是观点的立足点，结果得出的结论就歪了。
另外，艺人、明星热爱体育运动，肯定是一件好事，也能起到一个带动作用。但如果艺人真的看重这项运动，看重比赛结果，那就少上点通告，少做点综艺，多练练车，不然直道跑得再快，进了弯道还是歇菜。
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佳男
五星体育广播主持人、评论员
《体坛怡佳壹》 17:00 - 18:30
阿根廷队的忠实球迷，93年开始支持阿根廷之后，该队再也没有收获洲际大赛冠军
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