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中国商用汽车网|再获优秀保值率大奖 上汽红岩工程车为何如此优秀？

11月5日 ， 在第四届2020中国二手商用车大会上 ， 上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）金刚工程车被中国汽车流通协会商用车专业委员会授予“2020年度优秀保值率商用车型” ， 这是上汽红岩继去年斩获“2019年度TCO保值率优秀的商用车品牌”称号以来 ， 再次获此殊荣 。
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汽车保值率是整个汽车生命周期中重要的一环 ， 它不但是反映汽车质量、保有量、用户口碑的一面镜子 ， 同时也是衡量汽车品牌在维修成本、二手车价格信息等后市场方面实力的重要指标 ， 而上汽红岩自卸车一向被业界誉为“工程之王” ， 市场份额已连续三年稳居行业第一 ， 去年就曾荣获“2019年度TCO保值率优秀的商用车品牌”称号 ， 上汽红岩“工程之王”的强悍实力可见一斑 。
皮实耐用更可靠
底盘作为车辆的三大件之一 ， 其重要性不言而喻 。 尤其对于穿梭在各种复杂路况中的自卸车而言 ， 底盘的耐用性显得尤为重要 。 上汽红岩金刚自卸车的底盘采用了高强度合金材质 ， 国内独家二次防腐蚀处理工艺 ， 不仅提高了底盘的屈服强度和抗拉强度 ， 同时也保证了底盘抗腐蚀性强 ， 经久耐用 。
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此外 ， 车桥作为底盘的重要部件之一 ， 也是自卸车故障率相对较高的部件 。 最容易出现的故障就是变形、断裂 ， 以及位移磨损引起的一些故障 ， 因此在自卸车圈里流传有“得车桥者得天下”的说法 。 为此 ， 上汽红岩采用欧洲先进成熟的IVECO重卡技术将车桥打造成结实耐用的铸钢桥 ， 并严格按照欧洲检验标准进行试验 ， 后桥通过了200万次疲劳寿命试验、前桥通过了70万次疲劳试验 ， 轴荷大、承载能力强、故障率很低 。 因此上汽红岩车桥深得卡友信赖 ， 并将其称为“万年桥” 。
高出勤低故障
上汽红岩金刚自卸车可装配上汽E系列、科索系列和潍柴WP10系列发动机 ， 它们共同的特点是动力强、油耗低、故障率低 ， 用户可根据实际使用场景 ， 选择最为适合的动力系统 。 以上汽E系列发动机为例 ， 其最高动力可达460马力 ， 即使遇到爬坡等恶劣路况 ， 跑起来也毫不费劲 。 值得一提的是 ， 上汽E系列发动机采用高爆压、优化燃烧等设计 ， 在同功率段 ， 油耗比同类产品低8%～10% 。
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当然 ， 上汽红岩金刚自卸车除了皮实耐用、动力强劲的特性 ， 其轻量化、安全性、舒适性、售后服务也深得用户青睐 。 不仅爆红国内 ， 在国外市场也备受欢迎 ， 目前已远销于印度尼西亚、加纳、玻利维亚、柬埔寨等国家和地区 。
【中国商用汽车网|再获优秀保值率大奖 上汽红岩工程车为何如此优秀？】 未来 ， 上汽红岩仍将继续坚持以客户为中心 ， 持续为广大客户提供更可靠的产品和更优质的服务 。


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