小姐姐|“大号卡丁车”你爱了吗？小姐姐们，再不下手就晚了！
介绍今天的主角之前，小编想和大家分享一个真实的故事。
故事的主人公是一个刚刚毕业一年多的小伙子，国庆节期间，他颤颤巍巍地掏出了自己辛辛苦苦攒了许久的两万多元和家里赞助的二十万，兴高采烈地来到了汽车城。他买车的原因十分简单粗暴，催婚！虽然他还是一条“单身狗”，但是这并不影响老家父母对于抱孙子的热切期望，于是他兜兜转转看着这个价位的各种车型，最终他无可奈何地给小编打来了一个电话。电话那头的他淡淡地问了小编一个问题，“有没有二十多万的车可以帮我快速脱单？”小编作为汽车行业的从业者，当然不能被问住，于是我也淡淡地说到“看看2021款的MINI吧，车不错，车友群记得要加，车友聚会一定要去，记得多准备些零食，有一把吉他就更完美了，等你用上的时候，春天也就不远了。”
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一个故事和一台有故事的车
相信故事到了这里，小伙伴们也已经知道今天的主角是谁了，没错它就是2021款MINI，新车将推出包括三门版、五门版、敞篷版、JCW版在内的共计24款车型，售价区间为19.08-37.68万元。
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作为一款经久不衰的经典车型，MINI的基本造型已经固定，小巧、有型、精致都是很多小姐姐们一致同意的外观特点。2021款MINI当然也不例外，那圆圆的一对“大眼睛”，加上胖墩墩的前脸设计，360度无死角的透露着萌萌的气息。饱满的车身线条和低矮的车身姿态，帅气之余又不会显得过于犀利。
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【 小姐姐|“大号卡丁车”你爱了吗？小姐姐们，再不下手就晚了！】目前，2021款MINI将继续提供三门版、五门版、JCW版和敞篷版在内的多种选择，但是随着排放法规的进一步严苛，小型车的制造成本会越来越高，尤其是如同MINI这样经典的车型面临的危机将会越来越严重。这就宛如大众甲壳虫一样的结果，欧洲众多厂家均放弃了这一市场，MINI未来也将会逐渐停产旗下部分版本车型，尤其是敞篷版本的车型，所以心动还没有行动的各位小伙伴，要抓紧考虑在MINI车型停产前入手了。除此之外，在今年的7月份，长城汽车正式与宝马汽车签订了合资协议，将在中国成立一家股比为50:50的新合资企业，生产MINI电动汽车，虽然MINI车型可能会通过逐渐电气化而得以留存，但是电动MINI始终还是缺少了点灵魂。
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抛去颜值，2021款MINI也不是花瓶
在更换了全新的全液晶仪表盘之后，2021款MINI的内饰科技感得到进一步提升，加之原先极具复古风格的设计，使得整车在具有当下时尚感的同时又没有丢失它作为经典车型的设计灵魂。
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MINI车型除了设计非常经典之外，操控也是可圈可点，堪称“大号卡丁车”。毕竟深得宝马真传的它，较宽的轴距布置以及很低的车身重心都是为了操控而生。转向的回馈手感，还有高速行驶时方向盘的沉稳度，都堪称同级别车型中极强的存在。不大的车身，也让它可以在城市中游刃有余地穿梭。
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动力方面，2021款MINI将继续提供1.5T和2.0T两款发动机，其中ONE车型最大功率102马力；COOPER车型最大功率136马力；COOPER S车型最大功率192马力；JCW车型最大功率231马力。1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T车型匹配的则是8速手自一体变速箱。
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