小柳笑说娱乐事|轴距超2米9，溜背造型，帅的一批！，奥迪又一轿跑SUV来袭
经历过疫情的洗礼 ， 国内汽车消费的快速复苏 。 各个车企争先恐后的推出新产品 ， 其中轿跑SUV风愈演愈烈 。 而在这细分领域里 ， BBA毫无疑问是国内的三巨头 ， 马占据着先天优势 ， 宝马X6稳摘豪华轿跑化SUV桂冠 ， 其次是奔驰GLC轿跑站稳老二的位置 。 因为宝马和奔驰的步伐迈得相对要早一点 ， 奥迪在轿跑SUV领域里还是不如两位老大 。
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奥迪今年上半年Q3增加了轿跑版 ， 效果非常明显 。 这次借着北京车展的契机 ， 奥迪又发布了Q5的轿跑版——Q5LSportback ， 溜背的造型惹人注目 ， 得益于此次Sportback ， 让奥迪Q5L从“油腻大叔”转变为“阳光男孩” 。 而该车的到来也让奥迪在中型轿跑SUV领域 ， 有了能够与宝马X4、奔驰GLCCoupe相抗衡的一员猛将 。
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作为全新奥迪Q5LSportback外观设计最大亮点 ， 新车D柱采用溜背式设计 ， 和海外版车型外观几乎保持高度的一致 。 只是国产后车身尺寸将进一步加长 ， 运动感十足 。 两侧的LED大灯设计十分犀利 ， 搭配上底部造型夸张的进气风口 ， 烘托出极强的战斗气息 。
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车身侧面是新车最大的亮点 ， 侧面采用了全新的溜背造型 ， 车顶弧线从B柱位置就开始下滑 ， 一直延伸到尾部 ， 整个尾部显得比较短小 ， 衬托出极强的运动氛围 。 新车的长宽高分别为：长4778mm、宽1892mm、高1666mm ， 轴距2908mm 。 与普通版的Q5L相比差异并不大 。
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三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及悬浮式中控屏都能够在奥迪Q5LSportback的座舱内看到 ， 整体还是保持着奥迪家族式设计 。 值得一提的是 ， 新车的中控屏幕尺寸由现款奥迪Q5L的8.3英寸升级到了10.1英寸 ， 其内部搭载了奥迪最新的车机互联系统 ， 而且中控位置取消了MMI的实体旋钮 ， 显得整体感更强 。
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动力上 ， 新车没有太大的变化 ， 依旧搭载的是2.0T高低功率发动机 ， 其中低功版最大功率为150千瓦 ， 峰值扭矩为320牛米 ， 而高功版最大功率为195千瓦 ， 峰值扭矩为370牛米 。 0-100km/h加速时间仅为6.8秒 ， 最高时速可达230km/h 。 传动方面 ， 与发动机相匹配的依旧是7速Stronic双离合变速箱 。
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相比普通版的车型 ， Sportback版本无疑要更加时尚、运动一些 ， 在颜值方面有了不小的提升 ， 更加符合国内消费者的审美标准 。 而且新车相比竞争对手宝马X4 ， 奔驰GLCCoupe ， 设计接受度更高 ， 而且车内空间好像也要比宝马和奔驰的车型更出色 ， 能满足我的家用需求 。
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至于售价 ， 我们可以参考奥迪Q3轿跑的定价逻辑 ， 未来国产奥迪Q5LSportback或将略高于Q5L的38.78-49.80万元厂商指导价 ， 起步价格逼近40万元 ， 如果新车将来正式上市之后 ， 售价能控制在40万以内 ， 绝对会成为一款爆款车型 。 #X4#Q5L#X6收藏
作为全新奥迪Q5LSportback外观设计最大亮点 ， 新车D柱采用溜背式设计 ， 和海外版车型外观几乎保持高度的一致 。 只是国产后车身尺寸将进一步加长 ， 运动感十足 。 两侧的LED大灯设计十分犀利 ， 搭配上底部造型夸张的进气风口 ， 烘托出极强的战斗气息 。
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