军事说不停|奉命对苏联进行侦查，却沉在了半路上，回顾“科奇诺”号潜艇悲剧
1946年3月随着英国丘吉尔在富士顿的铁幕演讲落下帷幕 ， 美苏争霸的大幕也正式缓缓升起 ， 之后北约的正式成立 ， 西方国家开始对苏联实行“遏制战略” 。 从1949年开始美国就考虑利用潜艇对苏联海岸线进行侦查 ， 1949年8月底美军开始实施“卡约”计划 ， 该计划旨在依靠隐蔽性极高的潜艇深入苏联领海腹地 ， 对苏联导弹试验场进行严密的监视 ， 并在有可能的情况下获取苏联核武器的研制情况 ， 为此美国人还特地准备了两艘专门用于用于侦查的潜艇“科诺奇”号和“鳕鱼”号 。 
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▲丘吉尔的铁幕演说
按照计划经过改装安装有侦察器材的的“科诺奇”号和“鳕鱼”号将利用隐蔽机动潜入苏联近海的导弹试验场 ， 对苏联的无线电通讯进行拦截和破译 ， 同时将苏联导弹的飞行弹道数据遥控设施的辐射信号记录下来 ， 为此美国人对刚下水不久未能赶上二战的“科诺奇”号进行了改装 ， 通过在潜艇上钻孔的方式将无线电接收天线安装了上去 ， 然而这种简单粗暴的方式却严重的破坏了潜艇的结构坚固性能 ， 也为“科诺奇”号潜艇的正常航行埋下了隐患 。 至于“鳕鱼”号潜艇则更多执行的是掩护的任务 ， 负责将“科诺奇”号潜艇安全护送到苏联近海 ， 在被发现的时候也可以牺牲自己以换取“科诺奇”号潜艇的安全离开 。 
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▲苏联的海上核试验场 ， 其实从时间上是来说“科诺奇”号的这次侦察任务本身就很赶时间 ， 所以改装的潜艇也是一款粗制滥造的产物 ， 当时美国方面通过情报了解到苏联即将进行核试验 ， 所以美国方面迫切的想了解到具体情况 ， 最后才临时制定了这么一款“卡约”计划
就这样在1949年8月底两艘侦查潜艇在两艘常规潜艇的短暂护航下悄悄地驶出了朴茨茅斯港 ， 开始了对苏联的第一次潜艇侦察之旅 。 刚开始潜艇上的气氛还很融洽 ， 每个艇员各尽其职 ， 按照三班倒的方式操作着潜艇 ， 而就在这时无线电监听员奥斯丁发现了异常 ， 用于密封天线设备连接结构的橡胶垫圈出现了渗水的情况 ， 好在渗水量不足以影响到设备的正常使用 ， 所以整个计划并没有受到影响 ， 随后“科诺奇”号潜艇也顺利的到达了预定海域 ， 在随后5昼夜的时间里“科诺奇”号严密的监视着苏联的一举一动并执行着无线电信号拦截的任务 ， 不过这次的行动美军的收获并不大 ， 虽然断断续续接收到了一些语音谈话 ， 但对苏联武器试验的情报一无所知 ， 随后艇长冒着被发现的风险调整了接收阵位 ， 但信号接收员还是没有取得任何实质性的收获 ， 仅靠几段不连续的信号 ， 无法提炼出有用的信息 ， 就这样“科诺奇”号的艇长不得不下令驶离预定海域 ， “卡约”行动也以失败告终 ， 然而这还没有完 。 
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【军事说不停|奉命对苏联进行侦查，却沉在了半路上，回顾“科奇诺”号潜艇悲剧】▲被改装成特种侦察潜艇的美军“大比目鱼”号 ， 而美军这类潜艇的所有鼻祖都是“科诺奇”号 ， 只不过“科诺奇”是一个标标准准的短命潜艇 ， 参加战斗时美军已经在日本投掷了原子弹 ， 到1949年沉没只存在了短短4年
不过这次行动并非一无所获 ， 他至少证明了利用潜艇对苏联执行侦察的方案是可行的 。 8月25日两艘潜艇相约在挪威海域开展相互搜索和攻击的联合演练 ， 早上10点时分演练正式开始 ， “科诺奇”号潜艇按照计划下潜扮演被搜索的那一方 ， 就在这时潜艇突然响起了风暴警告 ， 过了数个小时后海上风暴如约而至 ， 潜艇随着海浪在狂风中肆意摇摆 ， 突然艇长收到了报告：海水通过保障阀涌入了动力舱 。 艇长立马派遣大副前去查看情况 ， 随后潜艇尾部传来了巨大的爆炸声 ， 过了一段时间后大副报告艇长：尾舱电池组发生了爆炸并引发了大火 ， 发动机停机、潜艇停电、海水正在不断地涌入 。 这时候“科诺奇”号潜艇的任务也从侦察演变成了一场自救 。 
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▲美军鳕鱼号潜艇 ， 作为一名二战老兵 ， 鳕鱼号的一生可谓是战功赫赫 ， 直到上世纪70年代才被美国海军除籍 ， 但是在这次救援行动中鳕鱼号的表现可谓是一塌糊涂 ， 为了防止两艇相撞导致弹药爆炸 ， 鳕鱼号在拖曳途中更是射光自己所有的鱼雷
高达5米的海浪不断地打击着“科诺奇”号潜艇的艇身 ， 当务之急就是联系到附近的“鳕鱼”号潜艇 ， 然而在混乱的情况下迟迟收不到“鳕鱼”号的回复 ， 无奈艇长下令让所有艇员聚集到艇外甲板上的命令 ， 可是大火阻断了部分参与灭火艇员的应急通道 ， 随后几名艇员再次进入潜艇内部试图恢复动力 ， 就这样僵持了30分钟 ， “鳕鱼”号潜艇终于出现在了海平面上 ， 就在这时一名艇员因为海浪被甩到了海中 ， 发现这一情况的“鳕鱼”号潜艇立马展开了救援 ， 就在救援的过程中发生了第二次爆炸 ， 5名参与灭火的艇员被严重烧伤 ， “鳕鱼”号这才明白“科诺奇”号发生了事故 。 随后通过明语言信号艇长通报了险情并请求“鳕鱼”号实施救援 。 大约1个小时后“鳕鱼”号顺利接近到了“科诺奇”号的侧舷并建立了一条用于人员转移的缆绳 ， 然而转移人员的过程也并非一帆风顺 ， 一名“科诺奇”号的艇员在转移过程中撞到了“鳕鱼”号的艇壳上当场阵亡（这也是“科诺奇”号唯一的阵亡人员） ， 随后“鳕鱼”号潜艇上参与救援的12名艇员被甩到了海里面（最终6人被海浪吞噬） ， 人员转移工作在一片混乱中艰难的完成了 。
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