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业务|嘀嗒启动IPO，凭啥抢跑国内共享出行第一股？

【业务|嘀嗒启动IPO，凭啥抢跑国内共享出行第一股？】_本文原题为 嘀嗒启动IPO ， 凭啥抢跑国内共享出行第一股？
在滴滴上市传闻甚嚣尘上、扑朔迷离的时刻 ， 嘀嗒出行顶着“共享出行第一股”的名号 ， 要赴港IPO了 。
10月8日 ， 嘀嗒出行（以下简称“嘀嗒”）正式向香港交易所公开递交IPO招股书 ， 拟在港交所挂牌上市 ， 海通证券和野村证券担任联席保荐人 ， 若成功上市 ， 嘀嗒出行将成为“共享出行第一股” 。
业务|嘀嗒启动IPO，凭啥抢跑国内共享出行第一股？
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名不见经传的嘀嗒出行风头一直没有滴滴出行强劲 ， 此次却抢先IPO引起业内的关注 。 值得注意的是 ， 此前有多家媒体报道称 ， 滴滴也在筹备港股上市 ， 目标估值超过6000亿港币(约合800亿美元) ， 将超越Uber(按10月9日收盘股价计算 ， 市值653亿美元)成为世界上最大的互联网出行上市公司 。
嘀嗒凭借什么抢先上市？
作为以出租车和顺风车为核心业务的网约车平台 ， 嘀嗒出行从2014年创立 ， 至今已有6年时间 ， 主要是向提供顺风车搭乘的私家车主收取服务费 ， 在出租车业务上 ， 在向出租车司机收取服务费的同时 ， 从广告及其他服务中产生收益 。
2018年 ， 在滴滴顺风车安全监管陷入舆论风波时 ， 嘀嗒接管了绝大部分滴滴顺风车的市场份额 ， 这让一直默默发展顺风车业务的嘀嗒 ， 捡了个“大便宜” ， 在缺乏强大竞争对手下 ， 过去几年嘀嗒的营收与利润实现了高速增长 。
据嘀嗒的招股书显示 ， 2017年、2018年及2019年 ， 嘀嗒出行收益分别为4890万元、1.176亿元以及5.806亿元 ， 三年累计增长近12倍 ， 年复合年增长率为244% ， 其中2019年营收同比增幅达到394% ， 2020年上半年 ， 公司营业收入3.1亿元 ， 较2019年上半年增长66% 。
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另外 ， 在“烧钱”标签突出的共享出行赛道里 ， 一众共享出行平台深陷亏损泥沼之时 ， 嘀嗒的盈利模式已经跑通 。 按经调整利润净额计算 ， 嘀嗒出行自2019年起已实现盈利 ， 2019年及截至2020年上半年 ， 嘀嗒的经调整利润净额分别为1.724亿元、1.508亿元 。 也就是说 ， 在今年上半年疫情阴影下 ， 嘀嗒继续保持盈利状态 。
而嘀嗒能实现盈利也主要是依靠顺风车业务 。
在嘀嗒收入组成中 ， 顺风车收入占绝大比例 ， 2017年和2018年顺风车收入占比分别达到了56.6%和66.3% ， 2019年占比进一步扩大到91.9% ， 2020上半年占比也达到了87.8% ， 可以说 ， 是顺风车支撑起了嘀嗒整体的营收及盈利 。
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招股书显示 ， 嘀嗒2019年占国内顺风车市场份额为66.5% 。 据咨询公司弗若斯特沙利文的报告显示 ， 嘀嗒占有中国顺风车最大的市场份额 ， 2017年、2018年、2019年嘀嗒顺风车GTV（总交易额）分别为7亿元、19亿元和85亿元 ， 2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4% 。
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另据招股书披露 ， 2017年、2018年、2019年嘀嗒顺风车搭乘订单分别为2,360万份、4,820万份和1.79亿份 ， 2018和2019同比增长分别为104.2%和270.5% ， 2019一年时间增长上亿份订单 。
在出租车业务方面 ， 招股书显示 ， 嘀嗒于2019年度完成出租车搭乘网约订单1.1亿份 ， 在全国86个城市提供出租车网约服务 ， 据弗若斯特沙利文报告数据显示 ， 2019年 ， 嘀嗒在出租车网约市场中排名第二 。


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