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爱卡汽车|第一性原理用到极致，特斯拉解散公关部

[爱卡汽车行业资讯原创]
日前 ， 爱卡汽车从美国媒体Electrek获悉 ， 特斯拉已经解散了公关团队 ， 成为第一家不与媒体进行交谈的汽车厂商 。 Electrek报道称 ， 特斯拉的高层已经向他们证实了这一举动 ， 除了在欧洲和亚洲市场还保留一些公关经理 ， 美国的公关团队已经解散 。
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特斯拉最后一位负责公关与传播业务的人是基利·苏普瑞齐奥（KeelySulprizio） ， 她于2019年12月正式离职 ， 加入了ImpossibleFoods 。 在那之后 ， 特斯拉公关团队的其他成员要么离职 ， 要么被调整至其他岗位 。
Electrek报道称 ， 过去几个月内 ， 特斯拉都没有公关团队对媒体的问询进行官方回复 ， 或许基于特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）个人的原因 ， 他认为公共关系或媒体关系部门没存在的必要 。 现在媒体唯一能够获得特斯拉官方回复的途径 ， 就是马斯克的个人Twitter 。 截止至目前 ， 马斯克在Twitter上拥有3920万的粉丝 。
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但是也有公关领域的专业人士认为 ， 特斯拉此举并不意味着公司彻底关停了公关关系业务 ， 而是将公关部的职能隐形化 ， 毕竟公关关系真正的职能并不是发稿、删稿、买榜、控评 ， 而是尽量让外界认为这家公司基本不“公关” 。 从这点来看 ， 特斯拉解散公关部 ， 其实反而是一件非常成功的公关案例 。
其实特斯拉这一举动也不是完全无迹可寻 ， 从特斯拉中国在公共关系方面的做法就可以窥探一二 。 以特斯拉大中华区总裁朱晓彤和对外事务副总裁陶琳为首的高管纷纷进驻新浪微博 ， 效仿埃隆·马斯克在Twitter上的做法 ， 开放意见邮箱 ， 对消费者和媒体关注的事件第一时间进行回复等等 。
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特斯拉大中华区对外事务副总裁陶琳
陶琳此前曾在微博上表示 ， 特斯拉在公共关系和市场活动方面的花费非常低 ， 他们认为有价值的信息自然会传播 ， 而且所有传播上的花费最终都会变为成本转嫁给消费者 。 基于埃隆·马斯克极其推崇的“第一性原理”来思考 ， 最好的传播就是强大的产品力以及优质服务 ， 和不断颠覆的硬核技术创新 。
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