宝马X1|入门级豪华SUV的首选，最便宜宝马，跌到22万，动力强，还能满足虚荣心
在当下 ， 买车已经成为了很多家庭 ， 最重要的一件事来对待了 ， 更多的年轻消费者对商品的要求越来越高 ， 那么德系BBA脱颖而出 ， 就拿宝马品牌来说 ， 开出去都能够迷倒一片 ， 而想要入手一款入门级宝马已经很平常了 ， 今天我们的主角宝马X1的出现 ， 也更好地满足了大家 ， 省心又有面子 。 从28万跌到22万 ， 成最便宜宝马 ， 上个月卖6286台 ， 3缸引擎不算啥
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新车前脸格栅并没有采用新4系大到夸张的设计 ， 不过尺寸和样式进行了调整 ， 造型更为方正 ， 两侧灯组内集成了新款5系同款的双“L”形灯带 ， 顶部还配有激光光源 。 下方保险杠进行了重新设计 ， 现款车型导风口处的镀铬饰条取消 ， 取而代之的是黑化套件 ， 整体视觉效果运动感十足 。
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动力车侧腰线与现款保持一致 ， 车门把手采用了半隐藏式设计 ， 或可以进一步降低车辆风阻 。 车尾灯组面积有所减小 ， 内部调整为了修长的折线形灯带 。
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【宝马X1|入门级豪华SUV的首选，最便宜宝马，跌到22万，动力强，还能满足虚荣心】
动力方面 ， 最新款的宝马X1提供了1.5T前驱和2.0T四驱版本可供选择 。 最大马力和扭矩分别为140Ps/220牛米和192Ps/280牛米 。 从数据上看X1的动力输出能力比较一般 ， 慢速爬坡时也会明显吃力 ， 好在变速箱平顺度不错 ， 除了低速时有些顿挫感 ， 总体表现上还算是比较平稳 。 零百加速8秒的成绩与竞争对手奥迪Q3相比显得有些弱了 。 同时 ， 底盘的调教方面也偏硬朗 ， 路况较差的情况下车内震感明显 。
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