常州米多多|是各位金链子大哥，将保时捷推向神坛的
在我们国内豪车市场 ， 除了传统的BBA豪车以外 ， 购买得最多的豪车莫过于保时捷车型了 。 保时捷单单从品牌影响力来说 ， 毫无疑问是可以碾压BBA系列 。 尽管BBA系列的很多车型价格 ， 远远超过了保时捷汽车 ， 但是很多人仍然坚定地认为保时捷要比BBA高贵一些 。 当然 ， 这也是被很多开着保时捷卡宴带着大金链子的大哥们给“教育”的 ， 认为有钱就得开保时捷 ， 排面 。
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其实 ， 这个观念说对也对 ， 说不对也不对 。 事实上 ， 保时捷旗下有不少车型是从赛道赛车转变而来的车型 ， 这部分车型自然是BBA大部分车型所无法比拟的 ， 但是如果你要说保时捷全系都是这样高贵的车型 ， 笔者在这里第一个不认同 。
我们常说的保时捷车型中的Macan ， 即使最入门的价格落地也要超过70万 ， 但是这款车型真的值70万吗？是我们口中的豪车吗？如果你要说品牌影响力或者说品牌溢价 ， 这一点无可厚非 ， 绝对豪华 ， 毕竟这是一辆保时捷SUV ， 还是一辆中型SUV ， 尽管它的车长只有4.7米不到 ， 但谁又在乎这些呢？它叫保时捷！我们今天来分析一下这款车型 ， 是不是值得我们花70万去购买 。
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入门级的保时捷Macan采用的是2.0T的涡轮增压发动机 ， 最大功率为252马力 ， 峰值扭矩为370N?m 。 这款发动机采用的还是铸铁材质 ， 甚至这款车型的发动机动力还没有2.0T的凯迪拉克ATSL400N?m强 ， 但是重量上保时捷Macan又比凯迪拉克要重 ， 形式感上肯定不如凯迪拉克ATS-L的 。
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至于变速箱部分 ， 保时捷Macan也绝不是那一台号称“赛道之王”的PDk双离合的变速箱 ， 它采用的是由大众DSG衍生过来的DL双离合的变速箱 ， 本质上这就是一台低成本 ， 用来适应市场的平民双离合 ， 所以顿挫异响过热 ， 该来的还是会来的 ， 即使你叫保时捷 。
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匹配得上豪华SUV这个称号的 ， 是保时捷Macan的底盘转向系统 ， 前置四驱 ， 并且采用的是全时四驱系统 ， 前悬架采用的是双摇臂式的独立悬架 ， 后悬架采用的多连杆式的独立悬架 。 看到这样的配置是不是觉得特别的熟悉啊 ， 没错 ， 这就是奥迪Q5L的底盘 ， 而现在入门级的奥迪Q5L仅仅只卖到了32万 ， 你怎么看？
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当然 ， 你硬要和笔者说这款车型的配置部分 ， 六个安全气囊 ， 前后倒车雷达 ， 定速巡航 ， 10.9英寸的触控屏 ， Led远近光大灯差不多高端的配置也就这么多 。 至于倒车影像 ， 全景天窗在这款入门级的保时捷Macan车型上并未匹配 。 而且笔者一向不认为这些较为常见的配置可以彰显一款车型的豪车身份 ， 否则众泰汽车早就可以称霸全球了 ， 而且说实话70万的保时捷Macan配置也没高到哪里去 。
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【常州米多多|是各位金链子大哥，将保时捷推向神坛的】至于这款保时捷Macan车型是不是大家说得那样 ， 只是贴了一个保时捷的车标呢？至少外观设计 ， 以及内饰豪华程度还是过得去的 ， 排面上做的真真的 ， 至于是不是豪车 ， 大家可以在留言区评论留言 。
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