车行专评|从32万降到12万，越野能力十足，被誉为“新藏王”，这回你真的买得起了
相信每次说起越野车型的时候 ， 很多人第一时间想到的一定是普拉多 ， 作为一款经典的越野神车 ， 普拉多在国内市场上缔造的神话 ， 可以说真的没有哪款车型可以代替 ， 毕竟作为一款高达50万的车型 ， 猎豹黑金刚就从神坛跌落下来了 ， 新车在换代过程中价格一降再降 ， 停产之前新车都跌到了12万起 ， 几乎和哈弗H6、博越一个价格了 ， 可以说是非常厚道 ， 可依然没人要 。
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猎豹黑金刚高大的车身外观给人的第一印象就硬朗霸气 ， 显得力量感很强 ， 前脸被一个巨大的铝合金保险杠全部保护了起来 ， 车身非常的高大 ， 与三菱帕杰罗的车身颇有几分相似 ， 尾部造型同样非常的大气 ， 还挂载了一个全尺寸的越野专用备胎 ， 底部是一根粗犷的保险杠 ， 中间是拖车时用的挂钩 ， 这种霸气且充满力量感的外观设计让越野人很是喜欢 。
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这车外观国产里绝对第一霸气十足 ， 望猎豹公司继续出此外形 ， 提升动力 ， 提升内饰功能品质 ， 排放国6B ， 绝对火火火动力黑金刚使用的是手动控制分动箱结构的四驱系统 ， 另外黑金刚在分动箱处还配备了扭力放大器在四驱状态下 ， 分动箱硬性地将前、后轴连接在一起 ， 实现50：50的动力分配 。 越野性能十分强悍 ， 但相对现代车辆而言操作过于复杂 ， 在切换四驱与两驱时需要对前轮进行锁死 ， 而现代车辆在进行这种操作时则可以完全在车内进行
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【车行专评|从32万降到12万，越野能力十足，被誉为“新藏王”，这回你真的买得起了】作为一款硬派越野车 ， 越野性能才是越野人关注的焦点 ， 如果越野性能一般 ， 那车身再高大霸气也只是纸老虎 ， 猎豹的这款黑金刚搭载了2.4L和2.5T两款动力引擎 ， 其中2.5T柴油版动力引擎采用是涡轮增压进气形式 ， 匹配5MT变速箱 ， 最大扭矩达260N.m ， 在高配版本车型中还采用分时四驱的驱动 ， 越野时可以将换到动力更为强劲的4H模式 ， 如果遇阻还可换到通过性更强的4L模式 ， 而当回到市区又可换到更省油的2H模式 ， 非承载式车身也为越野提供了保障 。
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