BBA|实拍凯迪拉克CT6：轴距超3米1，车长5米2，30万可入手的旗舰( 二 )
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CT6虽然定位于旗舰轿车 ， 但是后排座椅并不能放倒 ， 所以实用性表现不如很多家用轿车 ， 503L的后备箱常规容积只能保证基本的载物需求 。
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动力方面 ， 2021款CT6取消了之前车型上的3.0T发动机 ， 而是全系都搭载了LSY系列的2.0T发动机 ， 可输出237马力和350N·m的动力 ， 匹配更先进的10AT变速箱 ， 可实现7.47秒的零百加速成绩 ， 而百公里综合油耗也只有不到10L ， 这主要得益于可变缸技术的加持 。
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底盘方面 ， CT6采用了前置后驱结构 ， 并搭载了前后独悬结构 ， 滤震表现符合旗舰轿车的定位 ， 而且隔音降噪表现也很出彩 。
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保值率方面 ， CT6第一年只有59.84% ， 这一成绩很不理想 ， 和BBA车型有很大的差距 ， 主要还是凯迪拉克品牌不如BBA那么受国内消费者的欢迎 ， 而且大幅度的优惠也对保值率有很大影响 。
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【BBA|实拍凯迪拉克CT6：轴距超3米1，车长5米2，30万可入手的旗舰】综上所述 ， CT6是一款实惠的豪华旗舰轿车 ， 若是不追求品牌的话 ， 你会发现它还是很有实力的 ， 但是在国内市场上注定卖不过BBA车型 ， 哪怕是大幅度优惠和越级竞争都无法改变这一现状 。
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