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|吉利汽车发布9月销量：月销超12.6万辆同比环比双增


|吉利汽车发布9月销量：月销超12.6万辆同比环比双增
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【|吉利汽车发布9月销量：月销超12.6万辆同比环比双增】

《我有车》资讯报道：2020年10月8日 ， 吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年9月销量数据：吉利汽车9月总销量为126365辆 ， 同比、环比均实现11%的增长 。 继8月之后 ， 吉利汽车同比、环比再次实现双增长 。 其中 ， 全球新高端品牌领克汽车9月总销量为18745辆 ， 连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录 。 吉利汽车1-9月总销量为875472辆 ， 已完成132万辆年度销量目标的66% 。
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在新能源领域 ， 几何A、帝豪EV等新能源及电气化产品 ， 9月总销量为6092辆 。 9月27日 ， 几何汽车发布了行业首款由车企与用户共创的新车色——几何C“灵感紫” ， 在不同光照下会变换多重色彩 ， 与几何C元气潮流的造型相得益彰 。
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9月 ， 吉利汽车旗下轿车销量为43183辆 ， SUV销量为79633辆 。 其中 ， 帝豪轿车和博越系车型表现突出 ， 销量双双突破2万辆 。 具体来看 ， 帝豪轿车9月销量20325辆 ， 继续领跑中国品牌轿车 ， 目前帝豪家族总销量已近300万辆 。 “三好SUV”博越和博越PRO ， 9月销量达20925辆 ， 稳居SUV市场第一阵营 ， 目前累计销量已超过100万辆 。 9月份 ， 博越推出了市场竞争力更强的百万款 ， 将助力市场份额持续提升 。
“中国钢炮”缤越9月销量达到了11369辆 ， 持续保持月销过万势头；9月份 ， “跨界SUV”帝豪GS销售了8611辆 ， 远景X6、远景X3则分别销售了8004辆与5044辆 。
首款大空间SUV豪越销量再创新高 ， 9月达到了6648辆 ， 自6月份上市以来累计销量达到18552辆 ， 开启全民大空间SUV普惠时代 。 ”不一样SUV”ICON在9月销售了3600辆 。 9月份 ， ICON也新增了i5、i6版型 ， 持续满足用户更加多元的用车需求 。
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9月23日 ， 吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚 智能进化体验架构 。 同时 ， 基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相 ， 并将于2021年实现量产上市 。 浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果 ， 标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段 。 目前 ， 基于浩瀚架构 ， 已经有超过7个品牌 ， 总计超过 16 款新车型启动研发 ， 布局不同的细分市场 。 按照现有规划 ， 2021年开始 ， 多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场 。 2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年 。
9月26日 ， CMA超级母体首款宽体家轿“吉利星瑞”亮相北京车展 。 吉利控股集团总裁 ， 吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧以“首席用户体验官”的身份发布了《家轿颠覆者宣言》 ， 表示将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准 ， 为用户打造全面超越强势合资品牌产品价值的家轿产品 ， 开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代 。
作为《家轿颠覆者宣言》的践行者 ， 吉利星瑞承载了CMA超级母体世界级模块化架构孕育的超级新三大件 ， 以“五大颠覆”产品实力 ， 直击家轿用户的五大痛点问题 ， 重新定义家轿价值新标杆 。 目前 ， 吉利星瑞已全面到店 ， 于10月10日起正式启动预售 ， 并展开家轿颠覆者行动 。
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9月30日 ， 领克还在线上发布了“欧洲计划” ， 公布了商业模式、产品规划以及出行愿景等内容 。 “欧洲计划”的发布 ， 标志着领克汽车进一步提升全球体系能力 ， 向构建“全球新高端品牌”的目标迈出关键且坚实的一步 。 领克汽车在欧洲的第一家线下体验店也将于10月20日在荷兰阿姆斯特丹正式开业 。


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