续航|想要大空间的快来看看这款SUV 广汽新能源Aion V 80 MAX深度测试
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 蔡欣宇
作者 | 蔡欣宇
编辑 | 彭钊
其实 ， 在纯电动车市场中 ， 紧凑型纯电动SUV的销量表现一直都比较挣扎 ， 虽然有众多车企都推出了该级别车型 ， 但真正有亮眼销量表现的却寥寥无几 ， 不上不下的定位使得这一级别车型很难真正在市场中站稳脚跟 。 而在广汽新能源Aion V到来后 ， 这一局面或许有望得到改善 。
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距离广汽新能源Aion V上市已经过去了3个多月的时间 ， 而在8月 ， Aion V成功跻身新能源车销量前十 ， 值得一提的是 ， Aion V也是榜单前十名中唯一的紧凑型纯电动SUV ， 上市不久就能够冲进前十名也证明了Aion V的实力 。 于是 ， 在今天 ， 我们将Aion V 80 MAX带到了编辑部 ， 通过详细的测试为大家展现其真正实力 。
[ ·1· 新能源高考总分526分 ]
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在我们的榜单中 ， Aion V目前暂列第14名 ， 与比亚迪
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宋Pro EV(参数|图片)分数持平 。 从其排名情况我们不难看出 ， Aion V与同级别车型的得分情况基本不相上下 ， 下面我们就通过具体的测试成绩来看看Aion V的实际表现 。
[ ·2· 实测续航里程达到485km ]
Aion V全系共有4个不同续航版本车型 ， 根据电池容量大小不同 ， 其NEDC续航里程有400km、500km、530km以及600km可选 ， 我们今天测试的是顶配车型 。 顶配的Aion V 80 MAX搭载了容量80kWh的三元锂电池组 ， NEDC续航里程为600km 。
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下面我们来看看Aion V在测试中的实际续航表现 。 在将电量充满后 ， 车辆表显剩余续航里程为600km 。 我们的测试路线为搜狐媒体大厦出发并以其为终点 ， 途经北四环辅路-学院路-西二环-京开高速-南六环双源桥折返 ， 全程约为70km左右 ， 包括低、中、高速三种路况条件 ， 且分布比例较为合理 。
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经过一天的不间断测试后 ， 车辆在行驶485km后电量耗尽 ， 续航准确率80.8% ， 测试结束后我们将电量再次充满 ， 充电量为81.77kWh ， 与官方给出的80kWh容量相差无几 ， 这也说明Aion V并没有留出太多冗余电量 。 在电耗部分 ， 其平均电耗为16.86kWh/100km ， 作为一款紧凑型SUV ， 这样的电耗表现还是能够令人满意的 。
[ ·3· 充电效率有待提升 ]
我们测试了Aion V在一小时内的直流快充充电量 。 Aion V使用国家电网60kW直流充电桩 ， 一小时充电量为25.33kWh ， 剩余电量由0%充至33% 。 在充电过程中 ， 充电电压基本保持在350V上下 ， 而充电电流仅为80A左右 ， 整体充电效率比较一般 。
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[ ·4· 性能表现处于家用车平均水平 ]
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