别克新能源概念车Electra亮相 带来久违的科幻感
曾几何时 ， 一听到概念车这个词 ， 大家脑海里跳跃出来的都是充满科幻感的前卫设计造型的车辆 。 是的 ， 将时间向前回拨几年 ， 那时之前的概念车都是以这样的姿态亮相的 。 但是最近几年各大厂商发布的概念车都悄然发生了变化 ， 更多的概念车已经十分接近量产状态 ， 甚至就是有部分产品几乎以之前概念车的样式经过小幅调整之后就实现了量产 。
不过最近就有一款全新概念车亮相 ， 而这款概念车重新让消费者感受到了什么叫做科幻感 ， 它就是别克品牌新能源概念车——别克Electra 。
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别克Electra曾经是该品牌旗下的顶级旗舰车型 ， 是20世纪60年代社会上层人士所追捧的产品 ， 在当时拥有一台别克Electra就是身份的象征 。 如今别克推出一款新能源概念车用这款当年顶级车型的名称命名 ， 用意也是很明朗的 ， 就是希望这款新能源概念车能够在未来继续实现引领潮流的宏伟目标 。
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虽然我们已经知道别克Electra是一款概念车 ， 但看到它的外观还是会为之感到兴奋和新奇 ， 因为它的确太科幻了 。 别克Electra外饰设计灵感来自于太空舱 ， 整个座舱就像一颗胶囊般被车身包裹柱 。 概念车有很多前卫设计 ， 包括前后各自向上打开的蝴蝶门 ， 隐藏式的后视镜（可在车辆启动后自动弹出） ， 车辆内置的带刹车灯功能的悬浮滑板 ， 23寸参数化轮毂 ， 都足以代表其概念车超前设计所在 。
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座舱内部的科幻感则更为强烈 ， 车内没有中央扶手箱、密集的按键、空调出风口、传统方向盘等常见配置 ， 出现的则是隐藏式环绕出风口、左右贯通的前后舱、可折叠收缩数位感应方向盘、悬浮式剧院座椅等前卫设计 。 当然 ， 作为概念车很多时候不需要为实用性考虑 ， 但产品如果需要量产 ， 绝大多数超前设计仍然无法成为现实 。
从科技角度 ， 概念车还配备了曲率达到2000R、6k高分辨率的一体化视网膜曲面屏 。 而诸如AR、实景导航等技术 ， 也能够在别克Electra概念车的车舱内看到 。
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【别克新能源概念车Electra亮相 带来久违的科幻感】与一般概念车主要展示设计和科技层面的内容不同 ， 别克Electra此次亮相还展示了通用全新的Ultium电驱动技术 。 在该技术支持下 ， 车辆将在前后轴分别独立布置高效电机 ， 可根据不同工况智能提供最优动力输出 ， 实现最大输出功率435kw ， 百公里加速最快可达4.3s 。 在续航方面 ， 这套Ultium电池系统可带来高达660km以上的纯电续航里程 。 从参数来看 ， 这项新的电驱动技术参数并不夸张 ， 很可能会在近期就会落实到量产产品上 。
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总结：
从别克Electra概念车极具科幻感的外观和内饰设计 ， 就能很清晰地表达出它不是一款用来量产的完全体车型 。 这款概念车的存在 ， 主要还是更多先进技术的承载体 。 所以在未来 ， 包括Ultium电池系统、AR、实景导航等技术等 ， 很可能会先期以单独系统的形式优先下放到量产车型上 。 （文/钟奕）
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