70万以上|看起来比Model X更酷，你读懂这辆高合HiPhi X了吗？( 三 )
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而对于大家更加关注的电子平台开放之后的信息安全问题 ， 高合HiPhi X则通过在云端、通信链路和车辆终端三个维度组成入侵防御体系 ， 维护信息安全 。
在这些烧脑的概念之外 ， 高合HiPhi X作为一台“车”的属性 ， 反而容易被人忽略了 。但事实上 ， 这些在高合HiPhi X上几乎也都顶到了头 。5.2米的车长 ， 搭载前后220kW电机 ， 0-100km/h加速时间3.9秒 ， 电池组采用宁德时代97kWh规格 ， 工信部续航里程550km 。
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此外 ， 钢铝混合车身、主动空气悬架、后轮随动转向等都出现在高合HiPhi X之上 。
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在华人运通看来 ， HiPhi X既是一台车 ， 也是一个平台 ， 好比它造了一台“iPhone” ， 但它更想要打造的是后面那个iOS 。这个过程不是华人运通一家能够完成 ， 一定要更多的合作伙伴、开发者共同搭建 。华人运通不会想要一家包打天下 ， 但是一定希望打天下的人都按照它定下的标准 。
掌握标准 ， 在华人运通看来 ， 远比造一台车更加核心 。
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在华人运通的业务布局中 ， 有五个板块：全新智能汽车的开发与制造；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；车辆、充电网络及能源的共享；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建 。归纳起来 ， 就是以电动汽车及交通的智能核心技术的研发为基础 ， 由智能汽车的研发与产业化 ， 逐步走向智捷交通的布局与运营 ， 最后从智捷交通建设为入口构建未来智慧城市 。
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我们不妨从华人运通成立以来公开的一系列合作入手：2018年1月 ， 与上海超算中心达成战略合作；2019年1月 ， 与美国陶氏化学展开深入合作；2019年1月 ， 与中国移动达成战略合作；2019年3月 ， 与上海汽检达成战略合作；2019年4月 ， 与博世集团达成战略合作；2019年5月 ， 与万集科技达成战略合作；2019年6月 ， 与悦达集团、东风悦达起亚达成战略合作；2019年6月 ， 与千寻位置达成战略合作 。
以“三智”战略为核心 ， 华人运通开展的一系列合作 ， 都是围绕着如何将出行智能化着手 。所以 ， 不管是造车还是修路 ， 都不会是华人运通的“志向” ， 而是站在更高的层面上 ， 华人运通希望道路上所有的通讯协议标准、车上实现的万物互联标准由它来主导 ， 而它今天造的车、建的路都是在给行业做示范 ， 从而争取到产业上下游的打通 ， 推进相关标准的制定 ， 而华人运通就是要成为行业标准的主要牵头单位 ， 掌握标准的话语权 。
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高合HiPhi X的出现同样如此 ， 这个全新品类、全新形态的车型 ， 如果未来能够得到行业与市场的认可 ， 无疑将会是次世代电动汽车新的参照物 ， 这是华人运通前瞻性的体现 。而华人运通里一群在汽车、互联网行业里摸爬滚打二三十年的“老人”聚在一起 ， 能够看到与众不同的方向 ， 也并不让人太过奇怪 。
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