拉斯夫纪|为何网上报价与4S店真实购车价差异巨大？，买同一款车
刚刚经历过4S店购车 ， 提完车后 ， 销售说：哥你是实在人 ， 没有还价 ， 我送倒车影像 ， 真皮沙发 ， 座垫 ， 记录仪 ， 不让你吃亏 。 回来后在百度上查同款成交价 ， 及附送的产品才发现 。 网上有车友购车是便宜了二千块 ， 但送的东西少的可怜 。
买车时 ， 很多消费者会发现同一款车 ， 网上报价总是非常便宜 ， 而去4S店的购车价格却往往比网上报价高出许多 ， 究竟是什么原因造成的呢？
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其实 ， 这跟同一品牌4S店的不同城市不同价格有关 ， 网上报价往往综合全国各地4S店报价 ， 选择最低价显示 ， 而你的城市却往往不是那个最低价所在地 ， 故而造成网上报价与现实购车价差异巨大 。
首先 ， 网上车价不排除虚假信息 ， 这些低价车可能并非是正规4S店报价 ， 而是二级代理商甚至是只有门面店的小公司销售 ， 专门用低价欺骗外地消费者 。 当然 ， 也不排除是放置很久的库存车、运输损坏修复车或者水泡车 。 所以网上的低车价仅仅是作为参考 。
建议：首先去汽车品牌的官方网站查询该经销商是否为厂家授权的正规4S店 ， 外地购车一定要去4S店提车 ， 而不要去二级代理商那里购车 ， 当然除非外地关系很靠谱 ， 否则就别去尝试所谓的外地低价车 。
那又是什么原因导致不同城市不同提车价呢？恐怕还得从市场说起 。
首先是4S店在不同城市 ， 市场竞争压力不同 ， 优惠价格自然就不同 。 在一线城市 ， 各种品牌的4S店基本全城覆盖 ， 各种车型应有尽有且库存充足 ， 各个4S店要想活下来就得搞优惠吸引消费者 ， 价格自然就下来了；可在其他城市尤其是小城市 ， 4S店本来就少 ， 没什么竞争压力 ， 价格上自然就可以为所欲为 。
买车总是想着价格越低越好 ， 所以商家也是抓住了人们的这个心理 ， 开始打出各种优惠力度的广告 ， 其实我就让大家记住一句话 ， 买的远没有卖的精 ， 赔钱谁都不可能卖给你车 ， 而且现在的4S店都是依靠保险 ， 分期 ， 包括售后来赚取利润 ， 裸车价给你优惠那么多他都赔钱 ， 可能吗？
而且厂家也会根据不同的时间阶段 ， 对于汽车的销售政策进行调整 ， 同样的车型全国只有少数的那么几个地方存在稍微不大的差异 ， 也绝对不会是你想象这么大的优惠 ， 如果优惠那么多你买几辆回来再卖 ， 你都能赚钱 ， 可能吗？
其次是大城市近年来摇号上牌难 ， 4S店需要降价来吸引有限的用户 。 其实大城市的潜在消费者数量庞大 ， 只要能上牌 ， 4S店躺着就能挣钱 ， 然而摇号政策将许多潜在消费者拒之门外 ， 4S店就不得不去直面竞争压力 ， 想尽办法去吸引消费者 ， 而低价往往是有效战略 。
最后是汽车厂商人为设置的区域保护政策 ， 许多三四线城市的4S店可以在保护伞内挣钱 。 既然在一二线城市挣不到钱 ， 汽车厂商就在不同级别的城市设置不同的优惠区间 ， 这就导致同一款车在一二线城市的价格往往要比其他城市低出许多 ， 甚至差出上万元 。
汽车价格“水份”有多大？
至于汽车价格“水份”有多大 ， 虽然经销商从厂家的进车价是不会透露给媒体的 ， 但从一些在4S店工作的朋友处了解到 ， 一般来说进车价相当于市场指导价的8折到8.5折（仅供参考） ， 当然也有更低的 ， 因此经销商动则拿出几千到几万 ， 甚至十几万的优惠 ， 其实说明这个所谓的“市场指导价”不过是个“幌子”罢了 。 当然 ， 由于目前中国车市不乐观 ， 因此赚钱的汽车品牌并不多 ， 很多“水份”都被“挤干”了 ， 所以优惠幅度很大 ， 有不少经销商是在赔钱卖车的 ， 只为求个销量 ， 当然这绝对不是替经销商鸣不平 。 对于经销商的大规模促销 ， 厂家自然也是有些“补助”的 ， 毕竟没人会赔钱做生意 。
建议：买车最好还是在当地购买 ， 没必要跑到异地购车 ， 除非当地没有这个品牌4S店 ， 执意要去外地购车也得多张几个心眼哟；
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