爱车生活之道|买这三款肯定不会错，国产高端插混SUV
老生常谈的话题 ， 一线城市想买车却没指标 ， 对油车念念不舍和对电车无感 ， 那怎么办？所以最终落脚点还是在插电车 ， 虽说是伴随政策出产 ， 但也不是一无是处 ， 在能获得燃油车的体验上 ， 还有免限行的绿牌；电机的加入也能获取更顺畅的加速体感 ， 如果每天通勤半径不大 ， 家里也有充电桩的话 ， 其实每天的通行成本也可以做到很低 ， 那么以下几款国产高端插混SUV ， 也是一个不错的选择 。
领克·01PHEV
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基本信息
官方售价：22.27-25.27W
终端售价：暂无优惠
尺寸：4512*1857*1689mm
纯电续航里程(km)：51
电池容量(kWh)：9.4
发动机：1.5T180马力L3
变速箱：7挡双离合
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其实插电混动对于厂家来说 ， 补贴已经捞不到啥了 ， 除了在一线城市有些销路以外 ， 其他的角色就是完成旗下车型矩阵定位 ， 领克01作为领克旗下的首款车型 ， 其和沃尔沃共享CMA平台 ， 可以把它理解为XC40的换壳 。 后来为了扩充新能源阵营 ， 推出了领克01插混版本 。
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对于现阶段的产品来看 ， 领克01PHEV的纯电续航里程还是过于孱弱 ， 51KM的成绩刚刚越过补贴门槛 ， 对于上班通勤路途较远的乘客 ， 还是不能保证完全纯电行驶 ， 估计后期改款后会对纯电续航里程进行提升 。 在驾驶方面 ， 领克01PHEV还是一贯的欧系风格 ， 底盘悬挂有些偏硬 ， 对于一个平常不在路况良好的山路上前行 ， 而是身处市政建设极差的用户来说 ， 体验确实不够好 。
魏派·VV7PHEV
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基本信息
官方售价：21.98-23.98W
终端售价：42.17-48.03W
尺寸：4760*1931*1655mm
工信部纯电续驶里程(km)：70
【爱车生活之道|买这三款肯定不会错，国产高端插混SUV】电池容量(kWh)：17.5
发动机：2.0T227马力L4
变速箱：7挡双离合
官方0-100km/h加速(s)：5.9
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十多万的价格 ， 50万的气场 ， 100万的油耗 。 这个段子之前是形容VV7的 ， 但是不吹不黑 ， VV7这外观在当时出道时来看 ， 同级确实没有对手 ， 豹头鹰眼 ， 大尺寸轮毂 ， 双边双出排气 ， 要是蒙住车标 ， 我觉得VV7看起来肯定比捷豹F-Pace贵 ， 同时开起来的感觉也还不错 ， 除了某些UI设计有些过于山寨 ， 车厢其他部件其实都还好 。
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在插混车型上 ， 涛哥以为其为了控制成本 ， 将会采用排量更低的1.5T发动机 ， 结果还会沿用了2.0T发动机 ， 并且电池的续航里程也达到了70KM的水平 ， 两者相辅还能带来零百5.9S的数据 ， 完全可以媲美百万级SUV上3.0T发动机的数据了 。 同时开起来整个车也是偏向稳重 ， 隔音也不出错 ， 相比起领克01PHEV来说 ， VV7新能源在产品力上确实要好不少 。
比亚迪·唐DM
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基本信息
官方售价：22.99-35.99W
终端售价：22.64-35.99W
尺寸：4870*1950*1725mm
发动机：2.0T192马力L4
变速箱：6挡双离合
工信部纯电续驶里程(km)：81
官方0-100km/h加速(s)：4.3
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