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日产天籁|日产精心之作，号称“大沙发”，车长超4米9油耗低至5.9L


日产天籁|日产精心之作，号称“大沙发”，车长超4米9油耗低至5.9L
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日产天籁|日产精心之作，号称“大沙发”，车长超4米9油耗低至5.9L
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日产天籁|日产精心之作，号称“大沙发”，车长超4米9油耗低至5.9L
对于绝大多数的消费者来说 ， 汽车的作用就是让出行变得更加便捷 ， 能够带他们去更远的地方 。 而在汽车不断发展的过程中 ， 越来越多的品牌和车型 ， 开始注意提升车内的乘坐体验 ， 消费者也同样开始注重出行的舒适度 ， 因此如今我们能看到的车型 ， 往往拥有不错的空间 ， 以及不错的座椅舒适度 。 而在众多品牌中 ， 日产是最重视乘坐舒适度的品牌之一 ， 所打造的车型皆拥有较为舒适的乘坐体验 。 好比说日产轩逸 ， 这款车凭借超越同级的舒适座椅 ， 在今年8月卖出46901辆 ， 比同级的新朗逸销量高出4千多辆 。 不过我们接下来要聊的并不是轩逸 ， 而是一款同样为日产打造 ， 但舒适度达到越级水准、号称\"移动大沙发\"的车型 ， 也就是日产的B级车|——天籁 。
日产天籁指导价17.98万-26.98万 ， 作为B级车的它 ， 在市场中的主要竞争对手就是雅阁、凯美瑞、迈腾等耳熟能详的车型 。 然而 ， 在这么多竞争对手的压力之下 ， 天籁仍然能保持自身的高销量 ， 平均月销量稳定在万台左右 ， 这不仅和日产本身的品牌口碑有一定关系 ， 还和天籁自身的产品力、高舒适性脱不开干系 。
从前脸看 ， 天籁的引擎盖上拥有向上隆起的车身筋线 ， 有一定的力量感 ， 同时该线条和平底V型的中网镀铬饰板相连接 ， 让前脸看起来更和谐 。 中网内部采用熏黑网格状设计 ， 并巧妙连接两侧大灯 。 大灯组的造型凌厉修长 ， 内部灯源被刻画为V型箭头结构 ， 很是犀利 。
尺寸上 ， 日产天籁的三围是4901/1850/1447mm ， 相比较雅阁分别有着+8mm、-12mm、-2mm的差距 ， 相差的数据非常微小 ， 所以在个头上两者较为接近 ， 同时天籁的轴距为2825mm ， 虽然比雅阁短了5mm ， 但同样差距非常小 ， 这也就说明天籁和雅阁在尺寸上并不能直接分出胜负 。
来到侧面 ， 得益于天籁自身4901/1850/1447mm的三围数据 ， 因此整车给人的视觉观感就是低趴、修长 。 同时天籁在C柱位置采用熏黑饰板 ， 让车顶和车身彼此割裂 ， 形成了一定悬浮感 ， 并让整个车身看起来更低趴流畅 。 腰线略微上扬 ， 前段刻画力度更深 ， 后段会浅不少 ， 因此营造出不错的俯冲观感 。 空间上 ， 天籁拥有2825mm的轴距 ， 这符合B级车的一贯水准 ， 和雅阁的轴距基本相同 ， 但是天籁没有选择溜背结构 ， 实际乘坐体验上 ， 天籁会优于雅阁 。
内饰方面 ， 天籁的中控台采用对称结构 ， 中控最上方配备7/8英寸的触控式液晶屏 ， 下方配备的适量银色镀铬组成平底V型的结构 ， 和前脸相呼应 ， 也让车内不会过分沉闷 。 同时 ， 天籁配备了日产独有的零重力座椅 ， 它的座椅造型曲线在不断优化设计之后 ， 更加贴合人体 ， 与人体脊椎保持一致性 ， 提供均匀的支撑力 ， 再加上软硬适中的座椅填充物 ， 和上档次的皮革外包 ， 极大程度降低长途驾驶的疲劳感 ， 在舒适度上达越级水准 。


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