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甘肃日报|中兰客专最长黄土隧道顺利贯通

：原题为_甘肃日报|中兰客专最长黄土隧道顺利贯通。
：原题为_中兰客专最长黄土隧道顺利贯通
10月7日上午10时18分 ， 随着挖掘机铲掉最后一块黄土 ， 一道亮光透进洞内 ， 欢呼声即刻在隧道响起 ， 新建中（卫）兰（州）客专最长黄土隧道——盘岘山隧道顺利贯通 ， 标志着中兰客专建设取得突破性进展 。
盘岘山隧道位于兰州新区中川镇境内 ， 隧道全长2829米 ， 最大埋深111.83米 。 该条隧道是全线唯一一座黄土隧道 ， 工点范围内主要为黄土陷穴、浅层溜塌和粉砂层 ， 特殊岩土主要为黄土和松软土 ， 具有湿陷性、承载力低、物理力学性质差的显著特点 。 特别是黄土与粉细砂地层在开挖时常常会引发坍塌、滑移、流土流砂灾害；浅埋段开挖时 ， 地表沉陷量大 ， 容易产生直通地表的裂缝 ， 形成滑移弱面和地表水渗透通道 ， 威胁施工安全 ， 是全线施工难度最大的重点控制性工程 。
为确保施工安全和工程进度 ， 兰州铁路局兰州工程建设指挥部会同甘肃铁投集团中兰客专公司多次组织各方专家进行现场踏勘研究 ， 按照“管超前、短进尺、强支护、快封闭、早成环、严注浆、勤量测”的施工原则 ， 最终提出了“大锁脚锚固桩+超前水平旋喷桩+三台阶临时仰拱+竖向支撑”的施工工艺 ， 并同步增加了1处斜井和1条支洞 ， 工作面由2个增加至5个 ， 为隧道建设高效推进提供了可靠保障 。
【甘肃日报|中兰客专最长黄土隧道顺利贯通】中兰客专北起宁夏回族自治区中卫市 ， 向南经甘肃省白银市、兰州市 ， 引入中川城际树屏线路所 ， 其中甘肃省境内173.458公里 ， 宁夏境内46.249公里 ， 全线设中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站等6座车站 ， 设计时速250公里 ， 是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分 。 全线开通运营后 ， 中卫至兰州运行时间将大幅压缩 ， 对促进区域经济发展具有重要意义 。（新甘肃·甘肃日报采访人员严存义 通讯员 强科 卢文辉）


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