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杨木军事|美国海军更换航空兵司令：飞行海军迎来新的“空中老大”( 二 )


第25舰载战斗攻击中队（VFA-25）飞行员 ， 驾驶机型：F/A-18“大黄蜂”；“艾森豪威尔”号（CVN-69）；
第131舰载战斗攻击中队（VFA-131）中队长；“卡尔·文森”号（CVN-70）；
担任过“纳什维尔”号两栖船坞运输舰（LPD-13）舰长、第5空中测试与评估中队（VX-5）中队长、“卡尔·文森”号（CVN-70）副舰长、大西洋战斗机武器学校指挥官、“布什”号（CVN-77）舰长等职 。
之后担任北约联合部队海军行动副主任、海军核动力推进局反应堆处处长、第2航母打击群司令、海军作战部航母需求官、海军情报、监视和侦察总监、海军作战部长助理、海军空中作战总监等职 。 2018年1月担任美国海军航空兵司令 。
参加过“沙漠风暴”、“南方守望”、“盟军行动”、“持久自由”、“伊拉克自由”等军事行动 。
飞行时间：4000+小时 ， 航母拦阻着舰：877次 。
杨木军事|美国海军更换航空兵司令：飞行海军迎来新的“空中老大”
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2017年2月的第2航母打击群司令肯尼斯·怀特塞尔准将 。 这是美国总统特朗普就职之后美国海军首次将航母部署到波斯湾 。
杨木军事|美国海军更换航空兵司令：飞行海军迎来新的“空中老大”
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与法国海军人员在“布什”号航母上 。
杨木军事|美国海军更换航空兵司令：飞行海军迎来新的“空中老大”
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2019年的太平洋舰队副司令肯尼斯·怀特塞尔少将访问泰国 。
个人简历：
杨木军事|美国海军更换航空兵司令：飞行海军迎来新的“空中老大”
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肯尼斯·怀特塞尔（KennethWhitesell） ， 美国海军航空兵司令 ， 大航空长 。
1983年毕业于老道明大学(ODU) ， 机械工程学学士学位 。 通过海军后备军官训练学校进入美国海军 ， 1986年成为飞行员 。
第142舰载战斗攻击中队（VFA-142）飞行员 ， 驾驶机型F-14D“雄猫” ， “艾森豪威尔号（CVN-69）；
第74舰载战斗攻击中队（VFA-74）飞行员 ， “萨拉托加”号（CV-60）、“罗斯福”号（CVN-71）；
第32舰载战斗攻击中队（VFA-32）中队长 ， 驾驶机型F/A-18F“超级大黄蜂” ， “尼米兹”号（CVN-68）、“企业”号（CVN-65） 。
之后担任第1舰载机联队（CVW-1）指挥官、大西洋海军航空兵战备官、第5舰队海上作战中心总监、海军中央司令部联合作战中心总监、第2航母打击群司令、参联会主席办公室联合行动官助理、第7舰队参谋长 。 2019年7月担任太平洋舰队副司令 。
参加过“沙漠盾牌”、“南方守望”、“联盟力量”、“伊拉克自由”等军事行动 。
飞行时间：4000+小时 ， 航母拦阻着舰：1005次 。
重新思考海军的本质：
很明显 ， 美国海军不是世界上最强大的“海军” ， 而是最强大的“海上空军” 。 它的作战思想、作战方式、指挥体系无不以“空中打击”为核心 。
它的主战装备是航母 ， 而航母本身是立体化的“机场” ， 不是平面化的“军舰”；作战工具是“飞行”的飞机 ， 早已不是航行的“坚船利炮” 。 它的巡洋舰、驱逐舰和水下的核潜艇 ， 首要职责就是为“机场”提供保护 。 至于海军的战略核潜艇 ， 一来不归海军管；二来 ， 从天而降当然是空战兵器 ， 谁会在海面上缓慢转悠呢？
就像陆军飞起来成为空军一样 ， 海军飞起来也是空军：只不过他们穿着海军制服而已 。 谁也没规定非要在海面的航行中解决战斗 。
【杨木军事|美国海军更换航空兵司令：飞行海军迎来新的“空中老大”】现代海军早就是飞行海军 ， 而不是航行海军；是立体海军而不是平面海军 。 结论只有一个：海军要是飞不起来 ， 就不要轻易离开码头 。


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