越野车|长城炮又扔出“王炸”，原厂就是爆改，比猛禽凶猛还比它亲民
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众所周知 ， 在国六排放标准全面落实的局势下 ， 对很多大排量越野车来说无疑是个灭顶之灾 ， 曾经在国内红极一时的普拉多、酷路泽、途乐纷纷退市 ， 而且就连帕杰罗也决定在明年进行全球停产 ， 国内的越野市场进入了史无前例的“寒冬季” 。 有人欢喜有人愁 ， 虽然这类合资、进口越野车淡出了我们的视线 ， 但这也给了我们自主品牌一个百年不遇的机会 ， 众多性能强悍的越野车横空出世 ， 在国家解除对皮卡的限制之后 ， 越野皮卡这一细分市场也有了不错的起色 。
其实 ， 我们国内的消费者一直都对福特猛禽、丰田坦途、道奇公羊等皮卡车非常感兴趣 ， 而我们国产皮卡大多都是货用皮卡 ， 给人的感觉就是低廉 ， 但长城炮的问世改变了许多人的看法 。 长城炮越野版是国内首款真正意义上的越野皮卡 ， 原厂就配备了众多越野套件 ， 上市后的市场表现非常出色 ， 长城趁热打铁在北京车展推出了三款特别版车型 ， 分别是黑蛋特别版、旅行特别版、野装炮 ， 而我们本期要给大家着重介绍的就是长城野装炮 ， 那么它的表面究竟如何呢？下面就随着笔者来一睹为快吧 。
野装炮的车身尺寸与普通越野版一致 ， 长宽高分别为5437×1958×1893mm ， 轴距更是达到了3230mm ， 车内空间非常充裕 。 从设计角度来看 ， 野装炮的前脸依旧采用了蜂窝状进气格栅 ， 并且加入了涉水喉、车顶探射灯、磨砂钢制保险杠 。 其次 ， 野装炮还配备了龙门架与龙门架越野备胎 ， 再加上外挂式越野后备胎 ， 给人的感觉非常狂野 ， 车尾部分除了双边单出的排气 ， 还配置了一个手提式便携油桶 ， 虽然起不了什么大作用 ， 但也可以应个急 。 车内的整体布局也与普通越野版相差无几 ， 只不过加入了很多野装炮专属的标识 ， 目前具体的参数配置也并未公布 ， 我们这里就一笔带过了 。
动力方面 ， 野装炮将继续沿用普通版车型2.0T+8AT的汽油动力总成 ， 车辆最大可迸发出190匹马力 ， 最大功率为140千瓦 ， 峰值扭矩更是达到了360牛米 ， 这台发动机已经饱经市场考验 ， 成熟度非常高 。 此外 ， 野装炮还配备了四驱系统以及越野车标配的“三把锁” ， 脱困能力与通过性非常强 ， 但后桥差速锁可能只提供选装 ， 这点还是比较遗憾的 。
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