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奔驰E级|热门C级轿车之争，新款A6L和新款奔驰E级怎么选？( 二 )


而奔驰E级则以双联屏为主的内饰设计广受好评 ， 因此新款E级并没有对内饰做出太大修改 ， 双12.3英寸大屏依然瞩目 。 新车的方向盘造型经历了重新设计 ， 层次感更为丰富 ， 同时奔驰E级延续了奔驰以往的内饰风格 ， 豪华感十足；大量棕色的真皮材质包裹搭配木纹装饰 ， 给人一种优雅又不失豪华的贵族范 。
在眼下消费者对于座舱屏幕尺寸和数量如此关注的趋势之下 ， 我认为奔驰和奥迪两家都是非常有代表性的设计 ， 贯穿式的双屏在E级上的作用是豪华中加上了科技感 ， 而三液晶显示屏在A6L上则是发挥科技感的主力 。
新款奥迪A6L的三围分别为5050/1886/1475mm ， 轴距为3024mm 。 在乘坐舒适性上奥迪A6L座椅的舒适性值得称赞 ， 长时间驾乘也不会感到疲劳 ， 并且座椅可以根据驾驶者的驾驶习惯进行前后、高低以及腰部调节 ， 确保一个合适的驾驶坐姿 。
新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm ， 轴距为3079mm 。 在乘坐舒适性上新款奔驰E级亦保持了惯有的高水准 。 舒适性有口皆碑的后排头枕 ， 可放倒37.5度的后排电动可调节座椅 ， 加上7英寸后排触摸屏、隐私玻璃、座椅按摩等 ， 足以给驾乘者一份独一无二的尊贵感 。

整体尺寸上可以直观地看出 ， 奔驰E级在长度和轴距尺寸上更胜一筹 ， 也就是说其后排空间体验是更加舒适的 ， 不论是腿部空间还是头部空间 ， 在账面数据上都相比奥迪A6L更有优势 。
【奔驰E级|热门C级轿车之争，新款A6L和新款奔驰E级怎么选？】
新款奥迪A6L有高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混三种动力可供选择 ， 目前 ， 2.0T低功率发动机的最大功率为140kW ， 峰值扭矩为320N·m；3.0T发动机则加入了48V轻混系统 ， 最大功率250kW ， 峰值扭矩500N·m ， 动力储备相当充沛 。 传动方面 ， 奥迪A6L全系匹配7速双离合变速箱 。 此外 ， 除了2.0T低功率版以及2.0T高功率版的前两个入门版本外 ， 奥迪A6L的其它车型均搭载了奥迪引以为傲的Quattro四驱系统 ， 对于通过性以及操控性皆有不小提升 。
新款奔驰E级则是提供1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种；E300车型搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率190kW ， 最大扭矩为370N·m；E350车型则搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机 ， 并加入48V轻混系统 ， 系统综合最大功率220kW ， 最大扭矩为400N·m ， 传动方面则全系匹配9速手自一体变速箱 。 就驾驶体验来说 ， 奔驰E级的动力输出并没有太大亮点 ， 好在9AT变速箱换挡足够平顺 ， 保证了乘坐舒适性 。
总的来说 ， 新款奥迪A6L和新款奔驰E级的动力都基本会维持在同一水准 ， 也足够满足日常出行时的动力需求 。 此外 ， 为了应对愈发严苛的排放以及油耗要求 ， 奥迪A6L以及奔驰E级都加入了48V轻混系统 ， 这对于动力和油耗方面都有所改善 。
接着再来看二者间主要的配置差异 ， 从配置丰富度来说 ， 新款奥迪A6L和新款奔驰E级算是打了个平手 ， 毕竟大家都是在C级豪华车型定位 。 不过值得一说的是 ， 奥迪A6L就入门版车型开始 ， 就可选装各种配置；而新款奔驰E级则要到中配才能选装 。 因此 ， 新款奥迪A6L在配置个性化需求上 ， 将会更受消费者青睐 。
通过上述对比来看 ， 两者在外观造型、内饰设计、空间以及动力表现等方面均各有特色 。 不过 ， 在配置选择的宽容度方面 ， 还是新款奥迪A6L对消费者进行了更多的考量 ， 因此也带来了更丰富的购车体验 。 但正所谓各花入各眼 ， 作为消费者的你又会选择哪一款呢？
（图片来源网络 ， 侵删）


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