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狗眼看车|购车两年后 对比不同车型谈瑞虎8刹车真实水平


刹车是一个非常重要的东西 ， 这个说法我想绝大部分老司机都会认同 ， 新手朋友开两年车之后慢慢也会理解这句话的意思 。
为什么刹车这么重要 ， 首先当然是因为刹车关系到安全 。
另外其实还有一个隐藏的原因 ， 当我们开车遇到险情的时候 ， 我们通常规避风险可以选择的方式有两个 ， 一个是踩油门逃离 ， 另外一个是刹车脱离险境 。
而由于我们这些普通家用车的动力不可能像豪华车型那么强大 ， 所以普通家用车想靠动力摆脱险境是不太现实的 ， 所以家用车避险的第一选择是刹车 。 我们需要注意到的是 ， 普通车跟豪华车相比 ， 动力差距都是巨大的 ， 而刹车的差距虽然也大 ， 但是远没有动力差距那么大 。
所以刹车是避险第一选择 。
狗眼看车|购车两年后 对比不同车型谈瑞虎8刹车真实水平
本文插图

因而对于一台家用车 ， 要保证安全 ， 刹车性能非常重要 。
同时刹车还关系到舒适性 ， 这个也是家用车好坏的一个重要评判因素 ， 因为如果刹车不舒服 ， 一点刹车就点头 ， 坐的人就会很不舒服甚至晕车 ， 如果刹车不够线性 ， 也会让人不适 。
接下来 ， 我们进入正题 ， 评价瑞虎8这台车的刹车 。
先说刹车力水平 。
瑞虎8的刹车力比较强 ， 在同级别同价位是一流的水准 ， 刹车距离也比较短 ， 尤其是在全力踩下刹车的时候 ， 让人很有信心 ， 刹车有劲平稳 。
作为对比 ， 奇瑞瑞虎7的刹车刹车力就比瑞虎8稍弱一些 。
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对比其他品牌车型 ， 瑞虎8的刹车力要明显弱于奥迪A4L ， 这应该跟刹车配置有关 ， 同时也是因为A4L动力过于强大 ， 必须要有强有力的刹车才能保证安全 。
瑞虎8的刹车力要稍强于吉利博越 ， 二者刹车力水平基本相近 ， 都属于急刹车给人很强信心的水平 。
瑞虎8的刹车力要明显强于哈弗H6 ， 也强于长安CS75 ， 不过优势不算很大 ， 但是能感觉的到 。
另外如果对比星途LX ， 瑞虎8的刹车力要强于星途LX ， 不过优势不算大 ， 毕竟就是同平台的车型 。 如果对比星途TXL ， 瑞虎8的刹车力也要弱一些 ， 差距比较明显 。
如果对比的是捷途X70 ， 瑞虎8的刹车力就明显比X70要强一些 ， 不过差距不算大 ， 也可以说 ， 在捷途X70跟瑞虎8全方位的差距中 ， 刹车差距是最小的 。
以上是对刹车力的总结和描述 ， 我本人开车风格不喜欢急刹车 ， 所以相关的体验并不多 ， 比较极限的情况就是试过100时速直接全力刹停到0 ， 非常有信心 。
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再说刹车的舒适性 。
刹车的舒适性其实是个比较高级的东西 ， 一般的新手理解不了 ， 一些开车不够多的老司机可能感觉也不明显 ， 不过开车多的老司机基本都有这个概念 ， 车这东西就怕比 。
瑞虎8的刹车舒适性在二十万以下的车型里面算一流的水平 ， 但是并不是顶尖 。 起码我开过的车里面 ， 类似价位的星途TXL的刹车舒适性就明显强于瑞虎8 ， 相信其他同价位车型里面尤其是合资车里面可能有比瑞虎8刹车舒服的 。
瑞虎8的刹车总体来说比较线性 ， 踩多少有多少 ， 算比较舒服 ， 不足之处在于 ， 初段刹车比较硬 ， 开惯了刹车特别灵敏的车之后初换到瑞虎8之后会有点不适应 ， 感觉初段刹车有点踩不动的感觉 。
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不过瑞虎8的这种刹车设定本身是没问题的 ， 因为正常来说就应该让初段的刹车力弱一点 ， 这样才能避免轻点刹车就点头 ， 让人晃一跟头 。 而博越的刹车就有点初段过于灵敏 ， 容易把握不好点刹力度造成点头 。 而长安CS75的刹车就相对来说不错 ， 初段比瑞虎8舒服一点 ， 线性程度和瑞虎8差不多 。 我开过的和瑞虎8同档次的国产车里面刹车最让我难受的是H6 ， 那刹车空行程太大了 ， 第一脚刹车下去会以为刹车是不是失灵了 ， 吓一跳 。


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