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美国发动机可用6800小时，俄罗斯可用3400小时，那么我国呢？

【美国发动机可用6800小时，俄罗斯可用3400小时，那么我国呢？】众所周知 ， 要衡量一个国家的战斗机是否强大 ， 就要看它的航空发动机是否厉害 。 可以说 ， 作为战斗机的核心零件 ， 它的好坏直接决定了战斗机的性能 。 而衡量好坏的标准 ， 一方面要看它的马力是否足够 ， 另一方面就要看发动机的使用寿命有多长了 。 纵观世界上各个战斗机大国 ， 美国航空发动机使用寿命是最长的 ， 可以达到6800小时 。 这是因为其发展历史最悠久 ， 而且拥有相当成熟的技术 。 再加上每年的巨额经费投入 ， 这就使得美国的航空发动机技术可以始终保持着领先地位 。
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而排名第二的则是军事强邦俄罗斯 ， 虽然它的经济一直较差 ， 也无法加大经费投入 。 但受益于前苏联的工业水平 ， 它的航空发动机质量相当不错 ， 使用寿命可达3400个小时 。 那么这里可能有很多人就会有疑问了：作为近些年崛起的军事大国 ， 我国的航空发动机寿命又有多长呢？毕竟发展出了第5代战机 ， 那么在航空发动机上肯定也是有所成就的 。 这里想说的是 ， 大家其实有些乐观了 。
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航空发动机的技术没有那么容易攻破 ， 而我国目前的相关技术相比较于美俄这些强国来说 ， 还有非常大的一段距离 。 但是据相关消息透露 ， 我国正在研制的新一代国产航空发动机 ， 很有可能取得了重大突破 。 据悉 ， 它是专门为第5代战机歼20打造的 。 动力不用多说 ， 而使用寿命则很有希望超过俄罗斯 ， 达到3600小时 。 当然了 ， 这只是比较理想的计划而已 。 而我国正在服役的航空发动机中 ， 最长的使用寿命为2000多小时 。 这就说明想要研制出性能好、使用寿命长的航空发动机 ， 确实没有那么容易 。
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本来航空发动机的建造工艺就非常复杂 ， 再加上极高的研制成本 ， 所以想要进行提升 ， 还需要花费更长的时间 。 就我国来说 ， 整体的工业起步比较晚 ， 在工业基础上就比西方国家差了不少 。 而在军工的开发上 ， 我国前些年的发展路线都是先仿制 ， 再进行自主生产 。 但对于航空发动机的技术 ， 西方国家封锁得特别紧 ， 无论我国开出什么条件 ， 它们都不对外出售 。 所以我国只能从零开始 ， 进行自主研究 。 这样一来 ， 想要参透其中的核心技术 ， 就会更加困难了 。
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这也是为什么我国航空发动机发展到现在 ， 虽然性能上没有太大的问题 ， 但使用寿命却一直是备受诟病的地方 。 就是因为对于核心技术的研究还不到位 ， 仍然需要一段时间 。 另外还有一点 ， 我国在初期研制航空发动机的过程中 ， 为了追求能快速应用到战斗机前 ， 对于它的材料和工艺并没有进行严格要求 。 这就导致我国在后续想要进行发动机升级时 ， 不仅无法进行升级 ， 还无法解决一直以来存在的问题 。
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也是因为这种情况的存在 ， 我国如今选择的一条道路就是从头再来 ， 这样就会导致花费更长的时间 。 但大家也不必过于担心航空发动机的问题 ， 首先 ， 就目前来说 ， 我国战机的主要活动范围依旧是在本国周边 ， 并不会像美国那样满世界跑 ， 所以现在服役的航空发动机还能够维持使用 。 其次 ， 我国已经在研制航空发动机的道路上加速前行了 ， 国家近些年也对此方面进行了更大力度的投入 ， 相信只要有了国家支持 ， 再加上工作人员们的辛苦努力 ， 未来一定会研制出比美国更加强大的航空发动机 。


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