汽车服务分享达人小王|企业间的竞争就是管理的竞争！
北京联盟_本文原题为：企业间的竞争就是管理的竞争！
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企业间的竞争就是管理的竞争！
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汽车服务产业因重服务、重运营属性 ， 对管理段位的要求较高 ， 本文为华为任正非对管理的理解与干法 ， 华为留给公司的财富只有两样：一是管理架构、流程与IT支撑的管理体系 ， 二是对人的管理和激励机制 。 华为相信 ， 资金、技术、人才这些生产要素只有靠管理将其整合在一起 ， 才能发挥出效应 。
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01
公司的生存发展靠管理进步
规模是优势 ， 规模优势的基础是管理 。 大规模不可能自动地带来低成本 ， 低成本是管理产生的 ， 盲目的规模化是不正确的 ， 规模化以后没有良好的管理 ， 同样也不能出现低成本 。
华为曾经是一个“英雄”创造历史的小公司 ， 正逐渐演变为一个职业化管理的具有一定规模的公司 。 淡化英雄色彩 ， 特别是淡化领导者、创业者们个人的色彩 ， 是实现职业化管理的必然之路 。 只有管理职业化、流程化才能真正提高一个大公司的运作效率 ， 降低管理内耗 。
02
建设一个科学管理的大平台
互联网不断地往新的领域走 ， 带来了技术的透明、管理的进步 ， 加快了各公司之间差距的缩短 。 因此 ， 未来的竞争是管理的竞争 ， 我们要在管理上与竞争对手拉开差距 。
在互联网时代 ， 技术进步比较容易 ， 而管理进步比较难 ， 难就难在管理的变革 ， 触及的都是人的利益 。 因此企业间的竞争 ， 说穿了是管理竞争 。 如果对方是持续不断地管理进步 ， 而我们不改进的话 ， 就必定衰亡了 。
我们要想在竞争中保持活力 ， 就要在管理上改进 ， 首先要去除不必要的重复劳动；在监控有效的情况下 ， 缩短流程 ， 减少审批环节；要严格地确定流程责任制 ， 充分调动中下层承担责任 ， 在职权范围内正确及时决策；把不能承担责任、不敢承担责任的干部 ， 调整到操作岗位上去；把明哲保身或技能不足的干部从管理岗位上换下来；要去除论资排辈 ， 把责任心、能力、品德以及人际沟通能力、团队组织协调能力等作为选拔干部的导向 。 单靠技术壁垒取胜的时代很快就要转变成为靠管理取胜的时代 。 如果在我们领先的几年中 ， 有可能占据了非常大的市场 ， 从而将成本摊薄 ， 并持续把成本也能控制得住 ， 这个市场就可能继续是我们的 。 公司要真真实实走向科学管理 ， 需要很长时间 ， 我们需要扎扎实实建设好一个大平台 。
03
摆脱三个依赖 ， 才能科学决策
我们要逐步摆脱对资金的依赖、对技术的依赖、对人才的依赖 ， 使企业从必然王国走向自由王国 ， 建立起比较合理的管理机制 。 当我们还依赖于资金、技术和人才时 ， 我们的思想是受束缚的 ， 我们的价值评价与价值分配体系还存在某种程度的扭曲 。 只有摆脱三个依赖 ， 才能科学决策 。 我们起草基本法 ， 就是要建构一个平台 ， 构筑一个框架 ， 使资金、技术、人才发挥出最大的潜能 。 我们企业核心价值观所确定的我们企业内在的组织流 ， 经过不断自我优化 ， 一旦能够自圆其说之后 ， 即使现在的领导人不在了 ， 这个组织流也不会终结 ， 仍将如长江长流不息 。
04
谨记
企业的生命不是企业家的生命
当一个公司把自己的希望寄托在一个人的身上时 ， 那是很危险 ， 很脆弱的 。 我们不能把公司的希望寄托在一个人的生命和智慧之上 。 华为公司通过贯彻集体委员会制度后 ， 在管理上进一步完成了体系转变 ， 走上了良好的自我运行、自我调整、自我优化的轨道 。
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