华通道路材料|路面坑槽连坑数车，如何快速解决道路坑洼问题，路养思路要转变
今年雨水充沛 ， 而道路经雨水渗透之后 ， 路面病害很容易扩大 ， 小坑洞变成了大坑槽 ， 加上连日的积水 ， 行人车辆一过 ， 又是水又是泥 ， 成了真正的“水泥路” 。 那么路面坑槽连坑数车 ， 要如何才能快速解决道路坑洼问题呢
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坑洼的路面
我们要先知道 ， 路面坑槽为什么不能做到及时修复：目前道路多是由沥青混凝土铺筑而成 ， 而如果路面出现破损 ， 则要使用特定的机械和设备将沥青加热融化后拌和石子 ， 不仅开机成本巨大 ， 并且材料要在特定的温度和环境下快速的进行施工使用 ， 如果施工时间超过3小时 ， 基本材料就失去了效果 ， 所以要等到天时地利人和都具备的条件下 ， 才能进行路面坑槽修补 。
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路面坑槽病害
那么如何才能解决这种路面修补的弊端呢？现在很多城市都开始使用新型道路材料——沥青冷补料来进行路面坑槽修补 ， 这种材料可以随取随用 ， 长期存放 ， 对坑槽大小 ， 材料用量 ， 以及施工环境 ， 温度 ， 时间等都没有要求 ， 路面出现再小的坑槽 ， 也可以立即进行修补 ， 施工结束后可以立即开放交通 。 沥青冷补料这种新型的道路坑槽修补材料是2000年左右从国外引进 ， 通过烟台华通集团十数年的研发 ， 现在的质量已经可与进口材料相媲美
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【华通道路材料|路面坑槽连坑数车，如何快速解决道路坑洼问题，路养思路要转变】
坑槽病害
快速修复道路坑洼的问题得到了解决 ， 那么我们还要思考一下 ， 如何能尽量避免出现道路坑洼问题呢？路面坑槽的出现原因有很多 ， 尤其是沥青路面非常怕雨怕水 ， 一个小坑因为雨水的渗透 ， 再加上车辆长时间、多次的碾压 ， 破损很容易扩大 ， 小坑就变成了大坑 。 车流量碾压的问题我们没办法去避免 ， 那么我们要想办法如何让道路尽量减少渗水的情况 。
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及时填补
道路在投入使用之后 ， 车辆的碾压 ， 紫外线的照射 ， 雨水的浸泡腐蚀会让黑亮的路面逐渐出现泛白的老化现象 ， 同时还会出现肉眼看不见的孔隙和小于2毫米的微小裂缝 ， 长时间这些孔隙和微小裂缝就会发展为大裂缝或塌陷和坑槽 。 如果及时采取道路预防性养护措施 ， 则可以推迟或避免出现这些问题 。
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老化的沥青路面
而投入成本较少 ， 经济效益明显的道路预防性养护措施可以参考硅沥青雾封层 ， 采用无气喷涂机或是沥青洒布车进行施工 ， 每平方米用量在0.25-0.35kg ， 即可对施工路面进行补油 ， 补色 ， 密封2毫米以下的裂缝与孔隙 ， 并恢复道路原有的韧性和弹性 ， 延长道路实际使用寿命 。 施工结束后路面整体焕然一新 ， 4-6小时即可开放交通 。
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硅沥青雾封层养护施工中
道路功能老化和病害的出现是不可避免的 ， 我们要做的是如何跟紧科技发展的步伐 ， 使用新型科技材料 ， 避免或延迟道路病害的出现 ， 以及在道路病害出现的时候如何去快速修复 。
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