11-20万|丰田卡罗拉，不再中庸的外观，更有新平台加持
至于这辆全新的第12代车型 ， 它的外观设计依旧被丰田拿捏的十分准确 ， 不激进、不张扬,但是又不会显得平庸 ， 至少对于一款家用属性的车型来讲 ， 它是能够让大多数人接受的类型 。
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这是一款1.2T运动版车型 ， 所以前保险杠两侧的C形装饰 ， 也使用了较为朴素的黑色塑料材质 ， 而在更高配置的车型.上则会升级为镀铬 。
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同时在前保险杠下部还出现了让车身视觉效果更加低矮的包围套件 。 前大灯光源虽然为全LED ， 但遗憾的是并非全系标配 ， 除1.2T两款高配车型以及1.8升双擎顶配版上出现以外 ， 其它车型均为俗称"蜡烛灯"的卤素光源 。
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车侧设计 ， 由于丰田TNGA模块化架构、GA-C平台的使用,让新卡罗拉的重心得到了明显的降低 ， 不仅车身高度降低了20毫米 ， 发动机舱盖的高度相比.上代车型也有着35毫米的降低 。
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尺寸为195/65 R15的轮胎 ， 主打运动操作 ， 属于中规中矩 ， 体验会较为舒适 。
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至于尾部设计 ， 为了与车头造型形成呼应 ， 后保险杠的两侧同样出现了C型的线条 ， 这使得车尾的横向视觉效果被拉宽 ， 相比上一代车型看起来更加稳重 。 而1.2T运动版车型上才会出现 。
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新卡罗拉的内饰采用了立体简约的设计风格,并且可以提供全黑和黑白双拼两种内饰配色 ， 并且内饰的精致程度有了明显的提升 ， 中控台_上部和中部都被大面积的软性材质包裹 。
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中控屏搭载了一块9英寸触控屏幕 ， 界面风格及操作逻辑比较"华强北" 。 虽然支持CarLife及丰田原厂投屏 ， 但并没有GPS导航功能 。
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中控设计方面 ， 全新一代卡罗拉也带有浓浓的TNGA风格 。 环抱式的前中控台使人更有驾驶欲望 。
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三幅式方向盘造型相对比较普通 ， 尺寸比较粗壮握感还是挺好的 ， 而且还支持四项调节 ， 消除了尴尬 。
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包括车窗一键升降、自动大灯、自适应远近光、前后/上下四向调节方向盘、PM2.5过滤装置、胎压监测、ESP、L2级自动驾驶辅助(车道保持、车道偏离预警主动刹车、自适应巡航 。
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