汽车之家|EV卖赢特斯拉，柏历表示这仅仅是开始，宏光MINI
8月 ， 上汽通用五菱旗下的微型电动车——宏光MINIEV ， 以月销15000辆的成绩击败了特斯拉 ， 坐上了国内电动车销冠的位置 。
这无疑为通用汽车接下来的电动化攻势撕开了一个“新裂口” 。
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“这款车的畅销让我们非常惊喜 ， 它吸引了更多的消费者 ， 超出预期的市场反应显示出了巨大潜力 。 这款车型的消费者群体跨度很大 ， 有入门级市场注重性价比的消费者也有高收入购置第二辆车的人群 。 ”通用汽车中国公司总裁柏历（JulianBlissett）在昨天一场媒体沟通会上说道 。
谈及宏光MINIEV的热销 ， 柏历的脸上难掩兴奋之情 。
“我三周前在柳州试驾了宏光MINIEV 。 这是一款极具性价比的产品 ， 驾驶体验一流 。 ”柏历指出 ， 宏光MINIEV仅仅是通用汽车正努力打造的庞大电动化产品矩阵中的一员 。
能够满足中国消费者从5万元以下的电动车到豪华型电动车的各种消费需求 ， 将是通用汽车的优势所在 。 因为从五菱到雪佛兰 ， 从别克到凯迪拉克 ， 通用能够在各个价位的细分市场上提供多样化的电动车产品 。
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根据通用汽车规划 ， 在电气化领域 ， 未来五年 ， 通用汽车在中国市场推出的新车型中 ， 新能源车型的占比将超过40% ， 覆盖所有主流细分市场 。
可以预见 ， 在接下来的五年里 ， 中国的新能源汽车市场将是通用、大众以及丰田这些跨国汽车巨头新技术的“竞技场” 。
而在这场未来之战中 ， 通用汽车的“底牌”和“武器”有哪些？
1、从宏光MINIEV到凯迪拉克LYRIQ ， 通用布了怎样一个“电动化“大局？
宏光MINIEV的销售势头赶超特斯拉 ， 不仅让通用看到了中国新能源汽车细分市场的巨大潜力 ， 也让柏历看到中国电动车的消费群体跨度之大 。
“这款车型的消费者有入门级市场注重性价比的消费者 ， 也有高收入购置第二辆车的人群 。 ”柏历认为 ， 中国电动车市场的潜力体现在各个消费层次 。 这是一个包含了众多细分市场的大市场 。
早前在8月正式亮相的凯迪拉克LYRIQ ， 就展示了通用在未来高端电动车市场上的野心 。
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“这是一款极具吸引力的车型 ， 拥有出众的设计和细节 ， 多个续航版本和驾驶模式可供选择 ， 满足消费者多样化的需求 。 ”柏历自信地表示 ， LYRIQ还将搭载丰富的智能互联技术 ， 包括33英寸超高清LED曲面屏 。
尽管这款新车计划于2022年初才登陆中国市场 ， 但柏历却认为中国的高端电动车细分市场具有广阔的发展空间 ， 能否满足消费者差异化需求才是制胜关键 。
事实上 ， 目前通用汽车拥有超过500种传统内燃机动力组合 ， 而未来基于独特的电池、驱动单元与电机设计 ， 通用只需19种电驱动组合就能支持所有的电动车产品 。
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尤其是在通用全球目前最大的中国市场上 ， 柏历表示 ， 全新Ultium电池系统和第三代全球电动车平台将依托通用汽车高度本土化的制造和供应链体系 ， 发挥出更大的技术规模效应 ， 以更优质、更具价格竞争力的产品参与到未来的竞争 。
可以说 ， 这将是通用在这场新技术竞技中的“底气”以及最强“武器”所在 。
2、建立新技术与人之间的信任
“中国的经济发展速度令人震撼 。 在过去的这些年里 ， 我有幸深度参与中国的行业和经济发展 。 ”在中国生活和工作了14年的柏历 ， 深刻感受到中国整个社会、经济和技术发展的速度之快 。
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