国际船舶网|排队“杀船”！空中俯视如同“邮轮墓场”！拆船厂生意火爆
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为了节省开支 ， 邮轮公司不得不大幅缩减船队规模 ， 越来越多的邮轮正在送往拆船厂排队等待拆解 。 不过 ， 和邮轮市场的惨淡相比 ， 拆船厂却是生意火爆 ， 一派热火朝天的景象 。
土耳其西海岸伊兹密尔以北30英里的Aliaga港口坐落着全球著名的拆船厂 ， 拥有约2500名工人 。 目前 ， 当地港口已经停泊了5艘大型邮轮正在拆解 ， 空中俯视如同“邮轮墓场” ， 其中一艘就是“嘉年华幻想”号 ， 这艘邮轮在1990年投入运营 ， 去年刚刚进行翻新；另外还有3艘邮轮预计将在近期抵达 。 
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【国际船舶网|排队“杀船”！空中俯视如同“邮轮墓场”！拆船厂生意火爆】由于邮轮报废量的大幅增加 ， 阿里亚加港口拆船厂的业务量比上一年增长了30% 。 这些报废的邮轮大多来自英国、意大利和美国 。 考虑到整艘邮轮需要6个月左右才能完全拆解 ， 业内人士预计今年年底再生钢的产量将从1月份的70万吨增加到110万吨 。
土耳其船舶回收协会主席KamilOnal表示 ， 疫情爆发之前土耳其拆船厂主要拆解的都是散货船和集装箱船 ， 很少有邮轮 ， 而最近邮轮拆解数量明显增加 ， “我们会出售邮轮上的钢材 ， 上面的家具、沙发和厨房设施也会出售 ， 这些都提高了经济效益 ， 很多酒店都到我们这里购买产品” 。 
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由于存在聚集性感染的风险 ， 全球邮轮行业在此次疫情中遭遇严重冲击 。 数据显示 ， 今年3月1日至7月10日 ， 美国邮轮累计报告累计报告2973例确诊病例或疑似病例 ， 另有34人死亡；与此同时 ， 所属美国公司的邮轮有80%受到疫情影响 。
新冠肺炎爆发至今 ， 疫情仍未受到有效控制 ， 而受到影响最多的邮轮业更是惨淡 。
近日 ， 美国疾控中心（CDC）已经决定将美国邮轮“禁航令”延长至10月31日 。 分析师表示 ， 邮轮行业今年已经不太可能全面恢复运营 ， 许多邮轮公司必须缩减船队以节省资金 。 全球最大邮轮公司嘉年华集团就决定 ， 将处置至少18艘邮轮 ， 总运力约占停航前运力的12% ， 占2019年运营收入的3% 。
分析师表示 ， 未来12至24个月内 ， 邮轮业状况可能持续低迷 ， 预计将有更多的邮轮削减船队规模 ， 要么出售船舶 ， 要么减记资产 ， 将邮轮送往拆船厂 。
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