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我去逛了逛「每天卖一亿」的海南免税店( 二 )

我去逛了逛「每天卖一亿」的海南免税店
2020年9月由香港航空执飞的航班满载免税商品顺利抵达三亚凤凰国际机场 ， 这是三亚机场首次保障的地区航线「客改货」包机图源视觉中国3海南未来的变局或许不仅仅在于打造免税天堂 。在海南自贸港的蓝图——《海南自贸港建设总体方案》的数十条方案里 ， 除了离岛免税购物新增的政策外 ， 还有许多关于关税、封关的政策 。 列举其中任何一条 ， 你都可以想象到未来海南可能发生的翻天覆地的变化 。比如 ， 2025年前 ， 适时启动海南全岛封关运作 ， 建设海关监管特殊区域 。 按《财经》此前的分析 ， 「全岛封关」意味着到2025年 ， 海南会像香港一样实行「全岛免税」模式 。 也有分析人士预测 ， 届时从其他省市进入海南 ， 可能需要办理手续了 。「全岛封关」让人对海南的未来充满想象 。 但在海南的这几天 ， 我对处于转型期间的海南有某种复杂的感受 。 一方面 ， 不管是年轻的柜台售货员还是楼市中介 ， 我在海南见到的一些人常常提起他们眼中海南遍地的机会 ， 这些人从福建、广东等地区来到海南 ， 准备在这里大干一场 。另一方面 ， 未来的无限可能性与不确定性也不断搅动着当地人心中的欲望 。 在三亚 ， 这种感受非常直观 。 比如刚从高铁站出来 ， 坐上出租车 ， 你就能听到司机师傅跟你说起家里人代购的事情 。 载我的金师傅告诉我 ， 他的爱人差点去做了「代购」 。 名义上是「代购」 ， 实际上是并不合规的行为 。从三亚高铁站去往海棠湾免税城的路上 ， 金师傅说起了此前当地人最常见的「代购」方法：在新海港码头买一张从海口到湛江40元的船票 ， 在海口购买完免税商品 ， 提货之后 ， 乘船穿越琼州海峡抵达海对岸的湛江徐闻 。 接着再买张船票 ， 带着商品原路返回 。 这样 ， 免税商品就顺利「走私」回了海南 。 这样来回一次 ， 一人大概可以获得几百元的收入 ， 但金师傅的爱人晕船 ， 最终没有加入 ， 还是选择安分地在超市里当收银员 。当地一位房产中介李城（化名）也告诉我 ， 疫情期间 ， 海南楼市低迷之时 ， 他也曾尝试做过一次这样的「代购」 。 当时整个船上几乎都是提着大包小包的年轻人 ， 一到湛江他们就开始换装 ， 把免税商品塞进背包里 。 那一天 ， 只有他没什么经验 ， 提着原来印着免税店字样的塑料袋又回到了海口 。 但来回一趟 ， 排队、取货、等船、坐船 ， 几乎一天就过去了 。 做完一次后 ， 李城还是继续回到自己房产中介的老本行 。此前 ， 当地这样的「代购」不在少数 。 因此在免税新政实行后不久 ， 海南海关总署发布了一则监管办法：「以牟利为目的为他人购买免税品 ， 轻则三年内不得享受离岛免税购物政策 ， 纳入相关信用记录 ， 重则追究刑事责任 。 」李城所在的房地产行业 ， 是三亚免税城另一种「想象力」的延伸 。 尽管早已实行房产限购令 ， 外地户籍在亚龙湾等中心地区购房需要满足交满五年社保的条件 ， 在海棠湾、清水湾等地区需要交满两年 ， 但外来者仍然有「途径」在这里购买房子 ， 比如注册公司后全款购买商用房 ， 或者先买房再找公司缴纳两年社保后过户 。在此刻的海南 ， 我常常听到提醒 ， 要把握好现在入驻的机会 。 房地产的女销售员举着激光笔 ， 一一在沙盘上给我列举未来三亚的一系列配套设施 ， 包括位于海棠湾的301解放军总医院海南分院、北大附中三亚分校……李城也在开车前往售楼处的路上 ， 在一片芒果和木瓜林间的公路上畅想：过两年 ， 等另一座高架桥开通了 ， 这些小区可以直接连通国际免税城 ， 五分钟就可以抵达 。 他认为经历过疫情时房市的低迷 ， 此刻可能正是他事业蒸蒸日上的好时候 。 他相信7月份新政开放后来自房地产圈子的传说：前阵子某个房地产甫一开盘 ， 立马卖光了五栋楼 。这一天 ， 在离免税城不远的一个售楼处 ， 一位年轻的售楼小姐站在样板间的阳台向我展望外边这片地段的未来 。 眼前山坡马上要被铲平 ， 落地建成一家洲际酒店 。 她说等未来洲际酒店修好之后 ， 这里会被遮挡住一部分视线 ， 因此建议我选购16层以上的楼层 。楼层越高房价越高 ， 但她说现在多出点钱是值得的 ， 这样未来的我就可以站在这里 ， 隔着洲际酒店眺望前方不远之外的蓝蓝的海 。 尽管此刻除了那片海之外 ， 这里一片荒芜 。我去逛了逛「每天卖一亿」的海南免税店
未来这里将建成一家洲际酒店 图源夏桑来源；人物


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