开阳|开阳高速迎返程小高峰！5至8日预计日均12.20万车次
文/羊城晚报全媒体采访人员陈卓栋通讯员刁荣谭耀广
5日 ， 采访人员从广东交通集团所属开阳高速获悉 ， 开阳高速5日迎来中秋国庆“双节”返程小高峰 ， 预测假期后4天日均车流量为12.20万车次 ， 返程车流呈现相对分散平均状态 。
据开阳高速方面介绍 ， 开阳高速返程高峰主要易堵点为阳江服务区、凤山立交、梁金山服务区 ， 造成拥堵缓行的主要原因包括车流量激增 ， 发生轻微追尾事故较多；服务区车位饱和 ， 车流排队导致主线倒灌；往广州方向离凤山立交出口前两公里 ， 四车道变二车道产生瓶颈效应 。
本文插图
利用服务区实施潮汐分流
据悉 ， 为全力做好返程高峰保畅工作 ， 开阳高速加强重要路段、重要时段、重要节点监管 ， 快速疏堵保畅 。 其中 ， 开阳高速利用梁金山服务区南北区通道 ， 对车流实施潮汐分流 ， 当单向服务区数量达到停车饱和状态 ， 打开通道 ， 引导小车到对向服务区进行停靠 ， 在连接通道口前设立交通指挥岗 ， 安排路政及服务区工作人员疏导车流 ， 通过南北区潮汐分流 ， 单向增加约200个停车位 。
增设临时拯救备勤点
此外 ， 开阳高速也前移拯救布点 ， 在现有沙塘、恩城及东城常驻驻点外 ， 增加水口、开平、塘口、沙湖、圣堂、大槐、那龙、北惯、阳江及白沙10个收费站作为临时备勤点 ， 缩短站点之间的救援辐射范围；同时 ， 在原有19名拯救人员的基础上增加2名拯救人员 ， 在各类救援车辆20台的基础上增加1台7吨平板车和2吨皮卡车 ， 加快拯救和清障速度 。 开阳高速充分运用扩建施工路段快速拯救机制 ， 当发生事故道路拥堵时 ， 通过就近调配扩建项目施工人员及应急设备协助开展救援 。
利用无人机掌握通行路况
采访人员了解到 ， 开阳高速还在易堵路段投入“无人机” ， 借助“无人机”操控灵活、拍摄清晰等优势 ， 掌握缓行路段的通行路况 ， 有效了解缓行路段长度及原因 ， 有针对性采取保畅措施 ， 有效缓解车辆拥堵、事故占道等情况 。
另一方面 ， 开阳高速监控中心也和地方电台、地图软件平台建立了沟通合作机制 ， 多平台密切监测突发情况 ， 截至到4日 ， 及时提示、播报实时路况信息100余条 。
【开阳|开阳高速迎返程小高峰！5至8日预计日均12.20万车次】开阳高速提醒 ， 高速方面将与交警部门将根据实际路况 ， 在拥堵点前方设置提示标牌 ， 采取限流和封闭管制措施进行车流疏导 ， 请广大车主积极配合 ， 听从交警、路政人员的指挥 ， 结合导航指引 ， 绕行G325国道或其他道路 ， 避开交通拥堵路段 。
来源羊城晚报羊城派
审签吕航
实习生潘颖彤
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