芒种风向标|换轮胎时候该注意哪些？工程师带你选轮胎
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上期文章我们提到轮胎规格205/65R16中的R代表的是子午线轮胎 ， 如果是D就代表着斜交胎 。 轮胎根据胎体的帘线层布置方式可以分为子午线轮胎和斜交胎 。 子午线的胎体帘线的布置方式是与轮胎中心面垂直 ， 从一侧胎圈连接到另一侧胎圈 ， 有点像地球的子午线 ， 所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎 。 斜交胎的胎体帘线布置方式是与轮胎中心面成35-45度 。 斜交胎因为胎体帘线交错排列 ， 轮胎刚度能够做的比较大 ， 因为刚度大 ， 支撑性就会更好 。 但是同样也会带来不少缺点 ， 其中轮胎滚动时 ， 帘线容易相互摩擦造成断裂 ， 而且因为刚度太大 ， 轮胎的舒适性也会下降 。 而子午线轮胎能提供比较好的舒适性能和解决帘线层容易断裂的问题 ， 所以目前我们乘用车使用的轮胎基本都是子午线轮胎 。 斜交胎主要用于备胎以及摩托车和低速行驶的农用车上 。
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很多朋友都不知道轮胎其实是具有导电性能的 ， 轮胎看着是橡胶件 ， 但是在轮胎胎面设置有具有导电性能的炭黑材料 ， 能够将车辆行驶时产生的静电导入地下 。 当车辆在加油的时候 ， 就能够有效避免因为静电导致的危险 。 这个性能在国标《GBT26277-2010轮胎电阻测量方法》中也有明确规定轮胎的电阻要求 。
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之前教大家如何看轮胎参数和轮胎结构 ， 最重要懂得如何更选择合适轮胎 ， 毕竟轮胎作为车辆上的易损件 ， 几乎每个车主都需要更换轮胎 。 轮胎更换的最基本的原则就是尽量保证车上四个轮胎的参数一样 ， 这些参数就包括轮胎品牌、规格和花纹这些 。 如果同一轴上用不同性能参数的车轮 ， 就像两只脚分别穿不同的鞋子一样 ， 走起路来总会有些不舒服 。
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首先 ， 最重要的就是轮胎规格 。 左右轮胎的直径、扁平比和轮胎宽度必须要保证一致 。 如果左右车轮大小不一 ， 车辆会发生跑偏等一系列危险情况 。 再者就是建议大家换胎的时候 ， 优先选择同品牌的轮胎 。 这样使左右轮胎性能越接近 ， 才能保证车辆的操控性能 。 其次 ， 最好保证四个车轮的轮胎花纹要是一致的 ， 因为轮胎花纹对车轮的滚阻、磨耗和抓地性能影响较大 。 如果同一轴上 ， 左右车轮的抓地性不一样 ， 同样影响车辆性能 。
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我们每个轮胎都会有个速度等级标识 ， 速度等级代表着这个轮胎在一定承载条件下能达到的最快速度 。 我们在换轮胎时 ， 只要我们选用的四个轮胎的速度等级都要高于我们平时开车时的最快速度就行 。 那么即使四个轮胎的速度等级不一致 ， 影响也不大 ， 重要的是关注速度等级最低的那个轮胎 。
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一般情况 ， 我们建议大家将同一个轴上的轮胎一起更换 。 当然 ， 如果发生一些意外情况 ， 只需要更换一个车轮的时候 ， 建议大家把将要换上去的新轮胎放在非驱动轮上 ， 这种情况我们就建议优先保证驱动轮两侧轮胎性能最好要一致 。 因为驱动轮对操控性能影响较大 ， 而同一款轮胎新旧程度不一样的话 ， 性能也是会有差异的 。 所以建议大家优先保证驱动轮轮胎的磨损程度一致 ， 而把单个新换上去的轮胎放到非驱动轮上 。
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