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本田雅阁|B级销量王本田雅阁降至15.88万，省心省油又保值，成为老大有道理


本田雅阁|B级销量王本田雅阁降至15.88万，省心省油又保值，成为老大有道理
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本田雅阁|B级销量王本田雅阁降至15.88万，省心省油又保值，成为老大有道理
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本田雅阁|B级销量王本田雅阁降至15.88万，省心省油又保值，成为老大有道理
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要说哪款合资b级车型卖得最好 ， 在前几年时人们会想到德系的帕萨特和迈腾 ， 但是放在如今这当要数本田的雅阁 。 自从经过换代之后 ， 本田雅阁的销量便一路攀升 ， 如今的风头已经完全盖过了 ， 同样来自于日系的日产天籁和丰田凯美瑞等同级别车型 。 本田雅阁具有省心耐造 ， 省油节能 ， 保值率高等特点 ， 这也是它能成为老大的理由 。
如今最新款的本田雅阁于去年的7月份进行上市 ， 它的官方指导价格为17.98~25.98万元 ， 目前它在终端方面已经有了2.1万元左右的优惠力度 ， 入门级车型经过优惠之后起售价格直接降至了15.88万元 。 由于在售价方面进行了大幅度的让步 ， 因此使得这款畅销的车型有了更高的性价比 。
【本田雅阁|B级销量王本田雅阁降至15.88万，省心省油又保值，成为老大有道理】
从车头前脸部分观察 ， 第10代本田雅阁更加扁平宽阔 ， 呈现出了一种年轻运动的即视感 。 相较于上一代本田雅阁 ， 小赵更加青睐于这款更加有个性更加运动的车型 。 新款车型在外观的造型方面采用了家族最新的设计语言 ， 前脸运用了大尺寸的倒梯形进气格栅 ， 中间则有一条家族式的横向粗壮镀铬饰条进行贯穿 ， 并且将左右两侧分体式动作融为一体 。 新车的日间行车灯 ， 近光灯 ， 前雾灯均采用了LED光源 ， 顶配车型中还独享LED远光灯 ， 除此之外自适用远近光 ， 自动大灯 ， 大灯延迟关闭等功能则出现在中高配车型中 。
车身尺寸方面 ， 这款新车的长宽高分别为4893*1862*1449毫米 ， 轴距为2830毫米 ， 如此的身材在同级别中属于中等偏上水平 。 新车的侧面整体造型较为优雅修长 ， 车窗下方一条贯穿式的腰线连接了前大灯组与尾灯 ， 有效的拉伸了整款车型的横向视觉效果 。 下方则有一道刀锋样式的线条 ， 从前门下沿以略微上扬姿态延伸至尾部 ， 凸显了这款车运动的一面 。 车尾的变化相较于上一代车型并不是多么明显 ， 最低配车型的后包围两侧采用了封死性的设计 ， 其余车型则为镀铬排气 。 不值得一提的是这款车的低配车型 ， 在尾部并没有配备倒车雷达和倒车影像 ， 这对于一款车身长度将近4.9米的车型来说着实很是难堪 ， 日常使用起来不怎么方便 。
全新一代本田雅阁在内饰的设计方面沿用了本田最新的内饰设计风格 ， 飞翼式的中控台延展了车内的纵深感 ， 并且整个操作区域的规划具有不错的层次感表现 。 正前方的三幅平底式多功能方向盘运用了真皮材质进行包裹 ， 内部还配备了银色镀铬饰板进行装饰 。 两款低配车型运用了机械式仪表盘 ， 豪华版本及以上车型的左侧转速区域和中间行车电脑则是1块7英寸液晶仪表盘 。 低配车型中的7英寸悬浮式中控屏幕不支持触控 ， 手机互联等功能也有所缺失 ， 功能性方面较为单一 。 其他配置方面 ， 这款车型全系标配了被动行人保护 ， 胎压报警 ， 车身稳定 ， 牵引力控制 ， 驾驶模式切换 ， 自动驻车 ， 可变转向比 ， 上坡辅助 ， 电动天窗 ， 无钥匙启动等功能 。
新款本田雅阁在动力方面分为燃油版本和混动版本 ， 其中燃油版本车型内部匹配的是一台1.5t直列4缸涡轮增压发动机 ， 并且分为高低功率两个版本 ， 它们的最大输出功率分别为194马力和177马力 ， 峰值扭矩分别为260牛米和230牛米 ， 传动系统方面匹配的是cvt变速箱 。 混动版本车型在动力方面匹配的是2.0l自然吸气发动机+电动机 ， 传动系统方面配备的是e-cvt变速箱 。 发动机的最大输出功率为146马力 ， 电动机输出功率为184PS 。


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