虹摄库尔斯克|网友：钢铁打造的身躯！，俄军苏57飞掉座舱盖？飞行员一脸轻松
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近日 ， 俄罗斯苏霍伊设计局公布了一组新型苏-57隐身战斗机的试飞照 ， 显示的是很独特的无座舱盖飞行状态 。 要知道 ， 在现代化的超音速战斗机飞行或战斗中 ， 如果座舱盖爆裂或者受损 ， 不但将对飞行员的生命造成严重威胁 ， 还会影响到飞机的飞行状态 。 因此 ， 在试飞中有必要对无座舱盖飞行进行测试 。 
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【虹摄库尔斯克|网友：钢铁打造的身躯！，俄军苏57飞掉座舱盖？飞行员一脸轻松】这段视频看上去像是苏-57出了事故 ， 座舱盖飞掉了 ， 但是从飞行员的泰然自若表现来看 ， 这是预想准备好的试飞项目 。 不过 ， 即使是这样 ， 飞行员能够在高速飞行中敞开在外 ， 也是需要很大的勇气的 。 当然 ， 飞机的前风挡没有坏 ， 不然飞行员可能直接被吹上天去 。 同时 ， 飞行员的氧气面罩等也都完好 ， 可以形成一个封闭空间保护飞行员 。 
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没有座舱盖的苏-57在飞行 ， 苏霍伊设计局表示测试非常成功 ， 证明了在无座舱盖状态下能够正常飞行 。 而网友则点赞这名试飞飞行员 ， 认为其实钢铁打造的身躯 。 果然试飞员不是谁都能够当的啊！
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在飞机刚发明的时候 ， 由于速度慢 ， 飞行员的座舱都是敞开的 ， 飞行员缠着围巾 ， 带着飞行帽 ， 非常酷 。 
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在一战和二战期间的战斗机 ， 虽然也开始使用单翼 ， 但是座舱设计还是传统的敞开式比较多 ， 这种设计能够方便飞行员在事故或战损的情况下跳伞 。 
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二战中 ， 由于战斗机的速度越来越快 ， 飞行高度越来越高 ， 再敞开座舱就不行了 ， 因此基本上都采用了封闭式座舱甚至是增压座舱 。 不过 ， 这就使得飞行员跳伞成为难题 ， 基本上不可能从高速飞行的战机中爬出来跳伞 。 这就催生了弹射座椅的发明 。 
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2008年 ， 南空航空兵某团飞行中队长胡江组织昼间飞行 ， 他驾驶一架战斗机在跑道上滑跑 ， 当主轮离地收起落架时 ， 突然座舱盖飞掉了 。 由于战机处于起飞状态 ， 跑道尽头只有300米 ， 没有办法中断起飞 。 胡江尽量保持前倾坐姿 ， 压低头部 ， 利用座舱前挡风玻璃减少气流冲击 。 最终 ， 在胡江的临危不惧、有效处置下 ， 战鹰安全落地 ， 而破碎的座舱盖还在机场跑道边的草地上躺着呢！
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