懂个车|好玩好开的大众Polo Sport 230 TSI城市代步出行感受如何
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小车一向有 ， 不过款式偏偏不太多 。 想要一部好玩、实用的小车其实不易 ， Polo算是其中一款 。 转用999cc节能引擎后的它 ， 整体表现一样不逊色 。 一些地区人愈住愈北 ， 也有不少人住村屋 ， 亦有一班后生仔考完车牌想有部车体验一下养车生活 ， 因此小车其实不能忽视 ， 可是上的小车其实不算多 ， 要实用、价格和设备同样大众化的就更难拣 。
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大众过往有甲虫和Polo应市 ， 不过前者宣布跟大家拜拜之后 ， 一些地区就只有Polo去帮这个品牌打小车 。 最新第六代大家都等了很久 ， 终于来到一些地区 ， 新车卖相走活力动感路线 ， 车头的LED头灯跟幼细的鬼面罩连成它的新面貌 ， 车头泵把的立体感不错 ， 添加了这部Polo的可观性 。
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新Polo都已用了MQB底盘 ， 大大提升车身坚硬度及汽车可承受碰撞能力 。 另外车长、轴距各分别增加81毫米至4053mm与2551mm ， 阔度多了69毫米 ， 总阔度变成1751mm ， 高度则增加了7mm至1461mm ， 对Polo的操控性和车厢舒适性都提升了一点 ， 以小车来看 ， 有这样的转变可见车厂有心打造更出色的小车去迎合新一代车主的需求 。
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【懂个车|好玩好开的大众Polo Sport 230 TSI城市代步出行感受如何】
新Polo尾箱空间亦由280公升大增至351公升 ， 日常使用绝对够用 。 输港的Polo最终是有11种车身颜色供选择 ， 小车有个好处就是配不同独特的车身颜色也很好看 ， 以今次试驾车为例 ， 鲜橙色的它正为Polo观感活泼年轻得多 ， 这是一般SUV或房车难以处理地方 。 进入Polo的驾驶舱和后座之后 ， 空间感跟上代相比的确是有提升 。 虽然车厢布局跟过往一样走简约风格 ， 设备也有提升 ， 如添加了手机无线充电板 ， 为手机充电就方便得多 。
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中控台上的信息娱乐系统CompositionColour配置一个6.5寸轻触式彩色显示屏 ， 由于解像度提升了 ， 显示出来的文字或图案都清晰得多 。 新Polo在欧洲撞击测试EuroNCAP中获得五星顶级评分 。 它在所有关键测试均取得优秀成绩 。 新Polo拥有传统安全设备外 ， 还有二次碰撞预刹系统、前后泊车距离警示、ISOFIX儿童安全座椅装置和胎压侦察系统 。
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转用了直三999cc引擎后 ， 相信是玩车的车主最为关心的部分 ， 新车的马力有115匹和200牛顿米扭力 ， 扭力在2000转时就可以全数输出 。 由于Polo车体不大也不重 ， 这个动力组合开起来也不会令人感到车子乏力 。 转用MQB底盘后车架硬度提升了28% ， 除了添加安全性 ， 也让驾驶感提升 ， 快跑或走弯时感觉不错 ， 车身的倾侧不多 ， 让人开起来很安心 。
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