小鹰说科技|撕毁合同断供，国产客机关键部件全没了，西方联手扼杀大国航空！
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据美国媒体报道 ， 日前俄罗斯联合飞机公司（UAC）的消息人士透露 ， 此前和俄罗斯联合飞机制造公司合作的不少西方国家供应商突然集体对俄罗斯展开装备断供 ， 根据此前这些西方国家的航空企业和俄罗斯签订的合同 ， 这些企业需要按照规定向俄罗斯提供民用客机装备的电子系统和其他系统的设备 ， 但现在他们却没有任何通知和解释 ， 直接撕毁合同断供这些部件 ， 而这些部件对俄罗斯国产客机来说都是比较关键的部件 ， 俄罗斯短期内很难找到替代品 。
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【小鹰说科技|撕毁合同断供，国产客机关键部件全没了，西方联手扼杀大国航空！】而俄罗斯工业和贸易部下属的无线电和电子产业部负责人证实了这一消息 ， 但并未透露具体有哪些西方公司参与了断供 ， 也未透露断供了哪些部件 。 报道称 ， 这名负责人表示 ， 西方企业的这种行为很显然是在俄制俄罗斯的航空工业发展 ， 而且这些企业没有宣布“制裁” ， 但直接执行了制裁的行动 。 而且未来很可能还有进一步的制裁行动 ， 甚至扩展到民用航空以外的其他领域 。
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实际上此前西方国家已经对俄罗斯军用的微电子产品进行了制裁 ， 不允许西方国家将微电子设备出售给俄罗斯作为军用 ， 但西方对俄罗斯的民用航空产品所需要的电子设备并未进行限制 ， 但现在开始的限制让俄罗斯措手不及 。 据了解 ， 目前俄罗斯的国产客机中 ， 除了苏霍伊公司的SSJ-100客机外 ， 就是MC-21客机了 。 俄罗斯对该机给予厚望 ， 将该机视为和波音737以及空客A320系列支线客机的重要机型 ， 为了加速该机的市场化 ， 更容易通过欧洲和美国的适航条例 ， 俄罗斯在研发MC-21客机时国外零部件的比例很高 ， 而这种为了迎合欧美的措施 ， 却给俄罗斯的MC-21客机项目埋下了祸根 。
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MC-21客机使用了大量的国外设备 ， 以电子部件为例 ， 法国的泰雷兹集团 ， 英国的轨道国际集团、美国的霍尼韦尔集团以及美国的罗克韦尔柯林斯集团等多个欧美企业为其提供的零件 ， 而这些零件对MC-21客机来说非常重要 ， 要在短时间内将其全部替换是一项巨大的挑战 。
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不仅如此 ， 除了航电系统外 ， MC-21客机还使用了美国赫氏公司的复合材料以及美国普惠公司提供的航空发动机 。 俄罗斯对该机本来给予厚望 ， 但由于这些企业对俄罗斯的突然断供 ， 很可能造成本来就还需要几年才能投入生产的MC-21客机雪上加霜 。 也让俄罗斯想要用该机和波音737以及空客A320客机争夺国内国外航空市场的野望彻底落空 。
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